yacc> Да не обязательно по-разному получать - достаточно скажем совершенно в другой квартире жить
Это одноразовое воздействие, а сколько получать ежемесячное
Iva>> А у нас было - лет 10 в очереди постой, потом снова уже не поставят. 5 м на нос есть - пошел вон.
yacc> Тебя слушая 4-комнатной квартиры в 1984 у нас не было
Подробностей хочу. У нас тоже была, но это обмен наша хрущевская трешка и бабушкина хрущевская двушка.
Т.е. нормы всякие я знаю, отец как-то на досуге посчитал, что он один со своими "докторскими" метрами может претендовать на нашу трешку
. Один без всех прочих членов семьи. Только кто б ему ее дал.
Так что вопросы возникаю - кто четверку получил, каков был его ранг и где получил. И т.д.
А то как знакомый ГлавИнж завода при переводе в министерство однокласснице говорил - ну нашу трешку здесь(не в Москве) тебе одной(и с мужем) оставить не сможем.
Выбирай - с нами в Москве в трешке или здесь с мужем в двойке.
yacc> Э... а почему ты решил что истреб** только квалифицированные кадры?
В основном квалифицированные, так как они указывали, что завиральные планы невыполнимы, что такое использование оборудования приведет к поломке оборудования, то он пораженец или вредитель.
Я тут Иголкина "нефтяная промышленность СССР почитал" накопал оттуда фактов.
Как советское руководство прекратило свое вредительство ( в 1944 приблизительно), стало слушать специалистов и разрешило то "вредительство", за которое сажали и расстреливали в 29-39 - так были заложены основы резкого роста нефтедобычи в нашей стране в 50-е.
yacc> Если по вине инженера произошли аварии - он должен как ни в чем не бывало остаться там же бо он святая короваинженер?
А тут разбираться, то в чем удается разобраться - если хватает информации - то виновник не инженер, а верхнее руководство с его идеями поставить необученных за станки ( за первый год на СТЗ вывели из строя 4, 5 тыс станков из 6 тыс.) или планы несбыточные - а виноват инженер.
yacc> Не расстреливали просто так за халатность. Можно было и партбилет на стол положить...
Все у вас тяга к решительным, но одноразовым методам.
Как говорил один из моих научных отцов - путь это а тэ квадрат пополам. Поэтому увеличение ускорения в десять раз дает только 10 кратный прирост, а увеличение тэ в 10 раз - дает 100 кратный.
Кроме того, люди внизу прекрасно понимали за что можно положить билет, а за что точно положишь.
Поэтому и пошел план любой ценой - качество в жопу, новые изделия - в жопу.
ИВС каждый день отслеживал производство самолетов каждым заводом - в итоге, что в конце войны оказалось? Против него массовый заговор по выпуску липы и неработоспособных самолетов. Даже массовых расстрелов ИВС устраивать не стал.