Mishka> Это у тебя бред. Я хотел, но свободно не было. Или читать в СССР так и не научился? Или уже от своих слов отказываешься?
Mishka> А летать я хотел именно в своё удовольствие. Я же не мазохист. Я и наукой занимался в своё удовольствие, как и спортом.
MPK>> Что ты тут про ложь вставил. Я уже более 15 лет провожу большую часть свободного времени в аэроклубах, знаю массу людей лично, кто начал летать школьником в СССР. Сам почти попал в эту советскую программу. Где у меня ложь?
Mishka> Да везде. Вот, например, ты сказал, что доступно было легко и всем. Я тебе привёл пример про СССР (1981 год), когда не всем и вовсе не доступно. А в Тирасполе и вовсе аэроклуба не было. Хотя лётчиков было завались.
Сейчас на авиа.ру так просто не пускают. Нашел ветку на другом форуме(
Ассоциация Экспериментальной Авиации - Найдется ли замена Як-52) по этой теме:
Вот, вроде, человек подтверждает твои слова:
Дим,ещё в средине 80-х конкурс в самолётное звено в КиАК был,как в хорошем институте.Поэтому выкашивать начинали нещадно ещё на медкомиссии.А мандатная -м-м-м,это просто песня - "были ли за границей и если да,- то причины возвращения"А режим работы - в то время аэроклуб не опускался до работы по выходным,так что если ты студент,а не дай Бог,работаешь - выкручивайся,как знаешь,бери отпуск,увольняйся - это твои проблемы.Да много ещё чего можно порассказать о чудесах тех времён.Одно совершенно однозначно - МАССОВЫМ авиационным спортом ДОСААФ не занимался.Это было развлечение для избранных.За счёт остальных налогоплательщиков.А чтобы школяром попасть в число избранных курсантов - тоже надо было иметь непростого папу.Что самое забавное - практический выхлоп из этой курсантской программы уже по сегодняшним оценкам оказался мизерный.Зато бабок ухлопали немеряно,ещё и спорт потеснили.Так что не идеализируйте.
А вот что ему отвечают:
Я не идеализирую мужики, но у нас к 90му было так. У меня у самого в авиаций в никакой никого нет, пришел - записали, правда в ВЛКСМ пришлось вступить, но меня это особо не запарило. А в том году, дабы план выполнить по набору даже 10 пацанов из Кривого Рога взяли, они там теорию в каком-то безаэродромном клубе проходили, и все. Пацанам того года - повезло.
МАССОВЫМ авиационным спортом ДОСААФ не занимался. Да это точно! Зато он массово готовил летчиков-истребителей, вертолетчиков в УАЦ. Готовили курсантов-летчиков по 2-х годичной программе и на Як-52 в авиаклубах. Кстати на очень даже хорошем уровне подготовки. Конкурс да был, но шли в основном мальчишки - желающие летать. Отсев в процессе обучения был маленький. И уж точно сам никто авиаклуб не бросал, а про то что рассказывает Дима Давыдкин, такого у нас точно небыло и быть не могло. Шли на какие угодно жертвы, но учеба в авиаклубе и полеты было делом святым и первостепенным. Все побоку, первым делом самолеты...ну а ...потом. В отличие от училищ ВВС в авиаклуб попасть было проще. И в ДОСААФ было меньше дибилизма чем в армии. Это сраные вояки поучились бы у ДОСААФ как искоренить дедовщину. В УАЦ её не было, т.к. первый и второй годы обучения летали в разных местах. Самое главное - очень много простых пацанов летало БЕСПЛАТНО!
И таких ответов там достаточно. Общий смысл (цитата с того же форума) большинства ответов будет таков:
Кто хотел - тот добивался, исключения были конечно, но все-же.
Тогда надо было просто хотеть, а сейчас еще и мочь финансово.
Но страна развивалась, ситуация в ней менялась - В конце 80-х планировали открыть восемь 2-х годичных школ-интернатов с летным обучением (типа СВУ) по всей стране (успели до развала открыть только две):
Насколько я понял из твоего потока воспоминаний - речь была о двух студентах не профильного (не авиационного) ВУЗа, пришедших в советский аэроклуб и заявивших что в авиации(любой) они никаким боком работать не хотят, а летать очень - научите их. В современных условиях это будет равносильно заявить о желании бесплатно обучаться полетам в частном аэроклубе (других, в принципе, сейчас и не осталось).
Обе просьбы равносильны по дикости для соответствующего времени
Причем, в твоем случае, их не послали - сказали:"Ждите, будут места - пригласим"
Понятно, что в 9-м классе (именно тогда начиналось бесплатное летное обучение) школьник мог не понимать что ему надо в жизни. Вариантов найти путь в авиацию все равно была масса - вот из биографии моего первого инструктора:
Родилась в посёлке Пушное Выборгского района Ленинградской области. В 1974 году закончила техникум ЛТАПиА по специальности «авиационные приборы». Устроилась техником на НПО «Техприбор», затем техником в авиационно-технический спортклуб при ЛГМИ, затем в Ленинградский аэроклуб. В 1983 году заочно окончила Московский институт инженеров государственной авиации. Затем работала в НПО «Ленинец» - сначала техником, затем инженером.
С 1990 по 1998 год проходила службу в Вооруженных Силах РФ. С 1998 по 1999 год работала в Санкт-Петербургском аэроклубе летчиком-инструктором. В октябре 1999 г в года была переведена на работу в Гатчинский аэроклуб.
http://spb-tombs-walkeru.narod.ru/len_obl/vartemyagi/tchekirda.html
Была чемпионом мира по высшему пилоажу.
(тут интересный момент - по яндексу получил ссылку на этот сайт и нашел там свое сообщение отсюда, с моей фотографией, с указанием и ссылкой на а-базу, но подписанное другим человеком - Andrey Platonov. Кто это такой даже не представляю. Ну это, так, к слову)
И второй мой инструктор пришел в сборную по высшему пилотажу, устроившись техником и самостоятельно вылетевшим первый раз в 32 года.
Для полетов в СССР надо было только желание,
деньги были не нужны в принципе - ВСЕ!
Ты пытаешься это оспорить или что?
Сейчас, да - полно предложений кредитов специально под летное обучение под залог квартиры. Это, кстати, полный п...
Человек случайно окатался на самолете, ему понравилось. Думает, а не стать ли мне летчиком?
Взял кредит.
Начал учится. И в середине обучения вдруг понял что это не его...
Назад то пути нет - будет пытаться летать, уже ненавидя это занятие, рисковать чужими жизнями. Срок выплаты кредита - до 15 лет.
Это правильно?
Советская система и близко не давала возникнуть таким ситуациям, именно из-за своей бесплатности.
Mishka> Кстати, а проводишь время в аэроклубах в своё удовольствие? Если да, то гнать тебя оттуда надо. Согласно твоей логике.
Логика простая.
СССР развалило НЕ МОЕ ПОКОЛЕНИЕ. Мы еще только учились. СССР развалило ТВОЕ ПОКОЛЕНИЕ.
Ты и твои сверстники уже вовсю рулили страной.
Это ВАШЕ поколение кричало нам: Все было неправильно! На Западе лучше! Теперь каждый сам за себя! Каждый живет в свое удовольствие!
Я Вам поверил. И неплохо ПОКА живу. Только теперь очень хорошо вижу, что держится это благосотояние на остатках СССР. Еще немного, и это основание рухнет от старости. А нового практически ничего нет. Не создать ничего серьезного если каждый только сам за себя.
MPK>> Небось за деньги? Нет? Так может от твоих бесплатных занятий СССР то развалился? Что ты там наплел внизу про запускание лодочек? Это про мой судомодельный кружок что-ли? Да на твои сборы госудаство в разы больше денег потратило чем на мои модели.
Mishka> Купить коробку? Можно за деньги. Можно подобрать в магазине. А про лодки — это к тебе, как любому яхты давали. Заодно объяснишь людям в Кишинёве, как им бы лодку дали.
Яхт-клубы (бесплатные!) были практически во всех приморских городах СССР, иногда даже и при поселках. Пример - поселок Дунай Приморского края. Сейчас там только развалины с обгоревшей надписью. Почти на каждом водохранилище была детская парусная школа.
MPK>> Ты мне будешь рассказывать про парашютистов? Я прыгаю регулфрно почти 12 лет, два парашюта в шкафу лежат. На моих глазах с каждым годом жизнь парашютная в городе останавливается. На весь город один самолет с нормальной высотой еще советских времен (L410), два Ан2 и пятиместная Цесна.
Mishka> Сколько было парашютистов в Питере в 1980 году? А в 1975? Или парашют изобрели в СССР после 1987?
Сейчас уже нет смнений что реальных парашютистов (делающих хотя-бы больше 50 прыжков в год) в Питере сейчас меньше чем в 75 году и тем более меньше чем в 80-м. Наберется от силы человек 50-70.
MPK>> Знаем мы таких "крабов". Я в школе работал и в поле и на заводе. И в институте и в военном училище. Не было там никаких ужасов, пьяных рабочих и трактористов - не видел я никого. Страна менялассь на глазах и менялась в лучшую сторону.
Mishka> А пьяных трактористов я видел каждый день в селе. Часть народа просто утром не могли ничего делать, пока стакан вина не примут на грудь. Руки тряслись.
Это бесполезный спор. Кстати, я сам почти заставил себя поверить что в СССР работяги только и делали что пили, прямо на рабочих местах. Это буквально кричали критики СССР с телеэкранов во время его распада.
Пока меня один раз к стенке вопросом не приперли - Где и на каком заводе ты видел пьяного рабочего у станка?
Я - Не видел!
MPK>> С восьмой! Как свалить то хотелось в райские то кущи...На работу то время оставалось? Какие тебе еще деньги то платить - за что? Он еще гордится - восемь попыток.
Mishka> В отличии от тебя, я работал, а бегал и радовался жизни. Это ты любишь не до "седьмого пота". И получается у тебя, соответственно, с восьмой попытки. Это и понятно, почему ты сейчас ноешь. А сбежать я мог и с первой. Только не хотелось. А вот, когда 8-й раз предложили, то мне уже было начихать.
Непонял ни чего тут. Вроде писал, что отработал десять лет практически без отпусков. Вроде и обсуждали это даже.
Это подходит под определение "седьмого пота"? Мне кажется - да.
Я это не люблю и это не скрываю. В СССР бы такой ситуации не было.
Ты же писал что у тебя отпуск два раза в году. Так что ты сказать то хотел?
Кто работал а кто нет?
"Восьмую попытку" ты написал про себя а теперь мне приклеиваешь...
Не трезв, ты похоже...
Mishka> И да я горжусь, что ко мне подкатились 8 раз. А вот у тебя проблемы, видимо, с 8-й попыткой.
Во-первых - у меня первая жена была датчанка и жил я с ней в центре Копенгагена.
Во-вторых - два года назад, во время обучения в США мне прямо предлагали остаться. брали на себя все проблемы с документами и место жительства предпологалось в Девисе, в Калифорнии. Насколько я понял, лучше этого места найти в штатах сложно.
Так что возможностей свалить у меня было предостаточно, нисколько не напрягаясь.
Mishka> А, ну понятно, всё у тебя машиной меряется. И мотоциклом. Как, с 8-й попытки удалось новый ландровер прикупить? Или только на старые денег хватает?
Mishka> Тебе и форум этот не поможет. Всё с 8-й попытки, да и то не новое. Но похвастаться хочеться. Поинмаю.
Зациклился ты Миш на 8-попытке. Это ты про себя писал а не я про себя. У меня то меряется очень понятно чем - можно даже по количествам сообщений по разделам понять что меня больше в жизни интересует.