-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/3/i358.photobucket.com/albums/oo28/sergechaly/128x128-crop/Bel_Rus.jpg)
Вторая беда России — дороги
Теги:
Bredonosec
au> Смотрите на стык асфальта и колеса.
да, сорри, поглядел на большое разрешение -
впрочем, думаю, путин тут ни при чем. Просто людям откровенно пох.
Закатанные в асфальт машины в дворах стали уже классикой. Засыпанные после раскопок двора - тоже. Ибо владельцам посрать на обьявления о предстоящих работах - типа, меня не колышет. А работникам неохота ждать до скончания века, пока идиот владелец свой тарантас уберет (тем более, что штрафов никаких за помехи нат)..
вот и...
да, сорри, поглядел на большое разрешение -
впрочем, думаю, путин тут ни при чем. Просто людям откровенно пох.
Закатанные в асфальт машины в дворах стали уже классикой. Засыпанные после раскопок двора - тоже. Ибо владельцам посрать на обьявления о предстоящих работах - типа, меня не колышет. А работникам неохота ждать до скончания века, пока идиот владелец свой тарантас уберет (тем более, что штрафов никаких за помехи нат)..
вот и...
инфо
инструменты
Balancer
Balancer
Водитель провалившегося под асфальт автомобиля погиб
Водитель автомобиля, провалившего под асфальт на проспекте Ленина в Самаре, скончался в карете скорой помощи, сообщает корреспондент "Агрументов и фактов - Самара".
По его словам, происшествие произошло примерно в 13:00 напротив магазина "Спортмастер". Под асфальт провалился автомобиль Hyundai, за рулем которого находился мужчина 1939 года рождения. Диаметр ямы составил около 3-4 метров. Автомобиль ушел в нее почти полностью.
По одной из версий, причиной трагедии стала авария на водоводе. Вода размыла землю, в результате чего и обрушился асфальт.
Сейчас на месте происшествия работают сотрудники ПСО Самары и ГИБДД. Для того, чтобы вытащить иномарку из ямы, должен прибыть кран.
// Водитель провалившегося под асфальт автомобиля погиб | ПРОИСШЕСТВИЯ - Аргументы и Факты Самара
- Balancer [27.06.2012 19:43]: Перенос сообщений из Balancer: микроблог
- Balancer [27.06.2012 20:05]: Перенос в новую тему Россия и дороги
Ща придет D.Vinitsky и скажет: "Сам виноват, скорость не соблюдал, СМС-ки тренькал..."
Сообщение было перенесено из темы Итоги Путина — 2018.
s.t.> тут еще наблюдение, у нас дороги хорошие. Но глядя как сейчас ремонтируют дорогу закралась мысль, что не в порядке в королестве то.
Ой, не в порядке....Часто езжу по КАД: постоянно ремонтируют, колейность убирают - жара наступила, аж +26. Большегрузы запретили днем, только по ночам.
В "любимой мною" КСА лично мерял пирометром температуру асфальта при +51 в тени: +78. Колейности нет нигде и никогда. И большегрузы не запрещены. У нас, видимо, асфальт просто бы утёк ручейком в канаву...
Вообще, нигде в жарких и очень жарких странах колейности не наблюдал. В СУАР +45 летом и -35 зимой. Где колея, ироды китайские? Вам что, законы физики не писаны?
У нас что, колейность в конституции прописана и обязательна к исполнению? Или секрет утерян безвозвратно?
Ой, не в порядке....Часто езжу по КАД: постоянно ремонтируют, колейность убирают - жара наступила, аж +26. Большегрузы запретили днем, только по ночам.
В "любимой мною" КСА лично мерял пирометром температуру асфальта при +51 в тени: +78. Колейности нет нигде и никогда. И большегрузы не запрещены. У нас, видимо, асфальт просто бы утёк ручейком в канаву...
Вообще, нигде в жарких и очень жарких странах колейности не наблюдал. В СУАР +45 летом и -35 зимой. Где колея, ироды китайские? Вам что, законы физики не писаны?
У нас что, колейность в конституции прописана и обязательна к исполнению? Или секрет утерян безвозвратно?
В.Б.> Вообще, нигде в жарких и очень жарких странах колейности не наблюдал. В СУАР +45 летом и -35 зимой. Где колея, ироды китайские? Вам что, законы физики не писаны?
В Австралии расплавился асфальт, в котором застряли грузовики
В Австралии началась зима. А еще там расплавился асфальт. Поразительное сочетание фраз, да? В северной части континента из-за перепада температур 23 километра дороги между городами Миллаа-Миллаа и Маланда превратились в непроходимое асфальтовое месиво. Даже невысокой температуры (около 20 градусов) в сочетании с очень высокой влажностью хватило, чтобы асфальт расплавился и стал вязкой субстанцией. // zen.yandex.ru
Прикреплённые файлы:
В.Б.> Вообще, нигде в жарких и очень жарких странах колейности не наблюдал. В СУАР +45 летом и -35 зимой. Где колея, ироды китайские? Вам что, законы физики не писаны?
А зимой в этих жарких странах сколько градусов ниже нуля по нашему любимому Цельсию? Или предлагаете на лето - летний асфальт ложить, а на зиму - зимний? Нуачо - вполне себе креативно!
Да, а в этом Вашем СУАР две машины в неделю проезжает, или иногда целых три?
В.Б.> У нас что, колейность в конституции прописана и обязательна к исполнению? Или секрет утерян безвозвратно?
Периодически своими высказываниями вгоняете меня в сомнения в своей особой инженерности. Пусть даже и только по толстым железным трубам... Почему-то слишком часто уши ботана на поверхность вылазят, с дипломом института культуры по певческому факультету!
А зимой в этих жарких странах сколько градусов ниже нуля по нашему любимому Цельсию? Или предлагаете на лето - летний асфальт ложить, а на зиму - зимний? Нуачо - вполне себе креативно!
Да, а в этом Вашем СУАР две машины в неделю проезжает, или иногда целых три?
В.Б.> У нас что, колейность в конституции прописана и обязательна к исполнению? Или секрет утерян безвозвратно?
Периодически своими высказываниями вгоняете меня в сомнения в своей особой инженерности. Пусть даже и только по толстым железным трубам... Почему-то слишком часто уши ботана на поверхность вылазят, с дипломом института культуры по певческому факультету!
DustyFox> А зимой в этих жарких странах сколько градусов ниже нуля по нашему любимому Цельсию?
Жевали сто раз, губит асфальтне пиво.. переход через 0 это самого Цельсия. Ну и дорожники, само собой. Водилы на вторых ролях
Жевали сто раз, губит асфальт
DustyFox> А зимой в этих жарких странах сколько градусов ниже нуля по нашему любимому Цельсию? Или предлагаете на лето - летний асфальт ложить, а на зиму - зимний? Нуачо - вполне себе креативно!
DustyFox> Да, а в этом Вашем СУАР две машины в неделю проезжает, или иногда целых три?
В СУАР, в г. Урумчи, единственная в мире (как нам хвастались китайцы) пяти (или даже шести? - не успел посчитать)уровневая развязка. И автомобилей там - не меньше, чем в СПб, если не больше. И ложат они асфальт так, что и зимой стоИт, и летом. С гарантией 10 лет. А мы так не ложить.... не умеем? Или кормушка для дорожников (с неизбежными откатами) пропадет при качественной ложке асфальта?
Они же трассу "Сортавала" только что проложили до Лосева, позавчера проезжал - уже ремонт!
DustyFox> Да, а в этом Вашем СУАР две машины в неделю проезжает, или иногда целых три?
В СУАР, в г. Урумчи, единственная в мире (как нам хвастались китайцы) пяти (или даже шести? - не успел посчитать)уровневая развязка. И автомобилей там - не меньше, чем в СПб, если не больше. И ложат они асфальт так, что и зимой стоИт, и летом. С гарантией 10 лет. А мы так не ложить.... не умеем? Или кормушка для дорожников (с неизбежными откатами) пропадет при качественной ложке асфальта?
Они же трассу "Сортавала" только что проложили до Лосева, позавчера проезжал - уже ремонт!
DustyFox>> А зимой в этих жарких странах сколько градусов ниже нуля по нашему любимому Цельсию?
Userg> Жевали сто раз, губит асфальтне пиво.. переход через 0 это самого Цельсия. Ну и дорожники, само собой. Водилы на вторых ролях
Трассу Уральск-Атырау в очень резко континентальном климате итальянцы строили. 15 лет назад. Ни одного ремонта с тех пор. Про СУАР уже написал: и там, и в Казахстане годовой интервал температур 80 град.
P.S. Кстати, там, где дороги строят "сами себе", например, в Сибири: там ЛУКОйл строит, там Газпром, там Сургутнефтегаз - и т.д., колейности нет как массового явления вообще. Видимо, мой "певческий факультет", так уместно упомянутый очередным дворовым быдлохамом, мешает мне колейность разглядеть...
Userg> Жевали сто раз, губит асфальт
Трассу Уральск-Атырау в очень резко континентальном климате итальянцы строили. 15 лет назад. Ни одного ремонта с тех пор. Про СУАР уже написал: и там, и в Казахстане годовой интервал температур 80 град.
P.S. Кстати, там, где дороги строят "сами себе", например, в Сибири: там ЛУКОйл строит, там Газпром, там Сургутнефтегаз - и т.д., колейности нет как массового явления вообще. Видимо, мой "певческий факультет", так уместно упомянутый очередным дворовым быдлохамом, мешает мне колейность разглядеть...
Это сообщение редактировалось 12.07.2018 в 21:52
В.Б.> Трассу Уральск-Атырау в очень резко континентальном климате итальянцы строили. 15 лет назад. Ни одного ремонта с тех пор. Про СУАР уже написал: и там, и в Казахстане годовой интервал температур 80 град.
И у меня есть что сказать по этому вопросу
Но ВВП в этой теме не отметился, дороги как были при ЕБН и ранее, так и остались. Так что "Итогов ПУтина" недостойно
И у меня есть что сказать по этому вопросу
Но ВВП в этой теме не отметился, дороги как были при ЕБН и ранее, так и остались. Так что "Итогов ПУтина" недостойно
В.Б.> Они же трассу "Сортавала" только что проложили до Лосева, позавчера проезжал - уже ремонт!
Рядом с дачей под Минском, на старой советской границе стоит двухэтажный ДОТ. Его 80 лет поливают дожди и проверяют на термоциклирование, пока что ни одна песчинка не отвалилась и следы опалубки как вчерашние. Могут, когда захотят. Да и вообще, на бетонных ВПП колейности как-то не видно.
Рядом с дачей под Минском, на старой советской границе стоит двухэтажный ДОТ. Его 80 лет поливают дожди и проверяют на термоциклирование, пока что ни одна песчинка не отвалилась и следы опалубки как вчерашние. Могут, когда захотят. Да и вообще, на бетонных ВПП колейности как-то не видно.
Userg> И у меня есть что сказать по этому вопросу Но ВВП в этой теме не отметился, дороги как были при ЕБН и ранее, так и остались.
Не-не...ну зачем кривить душой? Дороги, всё-таки, стали получше, на мой взгляд.
Но ВВП в этой теме не отметился, дороги как были при ЕБН и ранее, так и остались. Не-не...ну зачем кривить душой? Дороги, всё-таки, стали получше, на мой взгляд.
В.Б.> Не-не...ну зачем кривить душой? Дороги, всё-таки, стали получше, на мой взгляд.
Как на духу
Как на духу
Прикреплённые файлы:
В.Б.>> Не-не...ну зачем кривить душой? Дороги, всё-таки, стали получше, на мой взгляд.
Userg> Как на духу
Цементобетон лежит десятилетиями. На М4 под Москвой ещё есть участки. С советских времён. Колеи нет. Но их почти все уже закатали в асфальтобетон. Кто же от ремонтов откажется - гарантированная работа. Даже без откатов. Если внимательно посмотреть, то что в штатах, что в Италии - автострады цементобетонные. Да, он сложнее в ремонте (от нагрева не размягчается, только отбойным молотком, но десятилетиями служит. Но, невыгодно-с. Дорожникам.
Userg> Как на духу
Цементобетон лежит десятилетиями. На М4 под Москвой ещё есть участки. С советских времён. Колеи нет. Но их почти все уже закатали в асфальтобетон. Кто же от ремонтов откажется - гарантированная работа. Даже без откатов. Если внимательно посмотреть, то что в штатах, что в Италии - автострады цементобетонные. Да, он сложнее в ремонте (от нагрева не размягчается, только отбойным молотком, но десятилетиями служит. Но, невыгодно-с. Дорожникам.
VVSFalcon> Цементобетон лежит десятилетиями. На М4 под Москвой ещё есть участки. С советских времён. Колеи нет.
Колеи там нет? Побойтесь бога, постоянно там езжу, колея шо пипец, а на бетоне колея это вообще трешь и угар.
У нас же, блт, умников, ездить круглый год на шипованной резине нет нифига, вот и получаем колею, мать её.
Колеи там нет? Побойтесь бога, постоянно там езжу, колея шо пипец, а на бетоне колея это вообще трешь и угар.
У нас же, блт, умников, ездить круглый год на шипованной резине нет нифига, вот и получаем колею, мать её.
VVSFalcon> Но, невыгодно-с. Дорожникам.
"Чем хуже сделаешь в этом году, тем больше денег будет в следующем" © девиз дорожников
"Чем хуже сделаешь в этом году, тем больше денег будет в следующем" © девиз дорожников
VVSFalcon>> Но, невыгодно-с. Дорожникам.
Userg> "Чем хуже сделаешь в этом году, тем больше денег будет в следующем" © девиз дорожников
и будешь делать по гарантии бесплатно.
Userg> "Чем хуже сделаешь в этом году, тем больше денег будет в следующем" © девиз дорожников
и будешь делать по гарантии бесплатно.
Userg> И у меня есть что сказать по этому вопросу Но ВВП в этой теме не отметился, дороги как были при ЕБН и ранее,
Случай так называемого вранья.
Но ВВП в этой теме не отметился, дороги как были при ЕБН и ранее, Случай так называемого вранья.
Userg>> "Чем хуже сделаешь в этом году, тем больше денег будет в следующем" © девиз дорожников
энди> и будешь делать по гарантии бесплатно.
А смотри таблицу чуть выше. Это из требований по гарантии дорог, там сплошь "прогнозируемые" и "рекомендуемые" параметры. И посмотри на функции "Автодора", сами ставят задачи, сами проектируют, сами строят и сами контролируют. Мечта поэта, как говаривал один спец.
энди> и будешь делать по гарантии бесплатно.
А смотри таблицу чуть выше. Это из требований по гарантии дорог, там сплошь "прогнозируемые" и "рекомендуемые" параметры. И посмотри на функции "Автодора", сами ставят задачи, сами проектируют, сами строят и сами контролируют. Мечта поэта, как говаривал один спец.
энди> Случай так называемого вранья.
А что, у нас пропали понятия про "ямы, соответствующие ГОСТу"? У нас человек отсудил у дорожников за пробитое колесо, пошел вал исков по аналогии, недавно одного завернули, мол яма по госту и ни хрена тебе не положено.
А что, у нас пропали понятия про "ямы, соответствующие ГОСТу"? У нас человек отсудил у дорожников за пробитое колесо, пошел вал исков по аналогии, недавно одного завернули, мол яма по госту и ни хрена тебе не положено.
энди>> Случай так называемого вранья.
Userg> А что, у нас пропали понятия про "ямы, соответствующие ГОСТу"?
даже спорить не буду с человеком который в глаза врет что мол дороги такие же что и были.Зачем?ну зачем мне с вралем спорить?врите дальше.
Userg> А что, у нас пропали понятия про "ямы, соответствующие ГОСТу"?
даже спорить не буду с человеком который в глаза врет что мол дороги такие же что и были.Зачем?ну зачем мне с вралем спорить?врите дальше.
энди> даже спорить не буду с человеком который в глаза врет что мол дороги такие же что и были.Зачем?ну зачем мне с вралем спорить?врите дальше.
Мне каждый раз уточнять, о каких дорогах веду речь?
Про идеальную М8 я писал еще лет 5 назад, но она у нас (я про свою область) одна, да в городе вышли примерно на уровень СССР, но дворы еще в руинах.
Вот от руководства, для критиков
Причем удивляет подход к ремонту дорог. Перед ремонтом их переводят в федеральную собственность, та же М8 стала километров на 150 длинней, ответвившись до аэропорта и Северодвинска. Сейчас отворотку на Плесецк и Каргополь обозвали федералкой, ремонтируют.
Мне каждый раз уточнять, о каких дорогах веду речь?
Про идеальную М8 я писал еще лет 5 назад, но она у нас (я про свою область) одна, да в городе вышли примерно на уровень СССР, но дворы еще в руинах.
Вот от руководства, для критиков
«Мы серьезно обновили федеральные трассы, теперь нужно привести в порядок региональные и местные дороги», – сказал Путин. В 2018 г. 85% федеральных дорог будет приведено в нормативное состояние, говорил замруководителя Росавтодора Игорь Астахов. Состояние региональных дорог намного хуже.
Причем удивляет подход к ремонту дорог. Перед ремонтом их переводят в федеральную собственность, та же М8 стала километров на 150 длинней, ответвившись до аэропорта и Северодвинска. Сейчас отворотку на Плесецк и Каргополь обозвали федералкой, ремонтируют.
MikhAN>> В Австралии расплавился асфальт, в котором застряли грузовики | Все о грузовиках – Trucksplanet | Яндекс Дзен
Userg> http://turdocs.com/wp-content/.../05/emigraciya-v-avstraliyu-7.jpg
думаю по Канаде будет та же картина.
по российской статистике меня с семьей в Канаде не было.
Userg> http://turdocs.com/wp-content/.../05/emigraciya-v-avstraliyu-7.jpg
думаю по Канаде будет та же картина.
по российской статистике меня с семьей в Канаде не было.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 19.07.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.07.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
