alex_ii> Ну, скажем меньше - где-то от 0,5 до литра... В зависимости от машины.
??
А в автомобильном мне именно 3 литра давали, когда убеждали, что на нейтралке ездя я трачу больше топлива, чем на передаче ))
И то, что я на практике вижу, подтверждает примерно эту цифирь.
>И только зимой-осенью, летом обычно не надо (если кондиционер не гонять)
А отопление, значит, считаем круглый год?
> И почему круглые сутки - у них смена меньше.
А пост работает не постоянно, а только в рабочее время?
Ночью гайцов нет?
alex_ii> Ты какой бензин брал? Вообще-то скорее 25-27...
Стандартный 95й. На чем ездят сегодня, а не на чем копейки при брежневе ездили. По ссылке смотри. За 25 нет бенза.
alex_ii> Итого: литр в час, 12 часов в сутки по 27 рублей - меньше 10 тысяч... И только часть года.
Не литр. Не 25. И про 12 - не факт.
Расчет в топку.
>А одна электроэнергия для стационарного поста (10КВт/ч) круглые сутки с тарифом 0,8р/КВт/ч
Ты хоть подумал, куда там круглосуточно 10 киловатт в час пихать?
Для кого? Или там, по-твоему, теплица с кокой под землей площадью в полгектара? ))
>(для юрлиц и выше бывает) станет за месяц 5670р
Опять мимо кассы цена, рассчитанная с потолка.
alex_ii> Гайцы одинаковые. Места разные. Согласись, бросать капитальный пост с видеокамерами и автомобильными весами, занимающийся проверкой въезжающих в город фур, со стоянками и т.п. - жалко. А вот курятник из кирпича где-то посреди трассы, где только и могут выйти тормознуть тачку наудачу и проверить,в надежде на денюжку - не слишком...
Да, места разные. Но чем курятник от капитального отличается по вопросу "надеясь на денежку"? Ничем.
Кроме способности подольше задержать (есть стоянки).
Тогда о чем речь?
А на трассе - хоть шумахеров отлавливать, и то польза. У нас правда автоматические камеры стоят уже давно, но действует превосходно - люди просто тормозят. Потому как "никто не увидит" не будет.