Вот любят сравнивать мост на Русский и мост в Китае.
Ну так сравним с цифрами.
Про китайский известно, что он длиной 36 км и стоил 1,5 млрд. долларов.
Мост на Русский стоит 35,5 млрд руб. Если кто-то может уточнить то пожалуйста. Я нашел эту цифру.
Общая длина 3,1 км.
Большая часть китайского моста низководная эстакада. Для сравнения возьмем низководный мост от Седанки до полуострова ДеФриз: длина 4,3 км, стоимость 3,7 млрд. рублей.
Выведем оценочную стоимость китайского моста в русском исполнении:
36 км минус 3,1 км русловой проход. 32,9 делим на 4.3 получаем 7,65 и умножая на 3,7 млрд рублей получаем стоимость эстакадной части 28,3 млрд рублей. Прибавив стоимость моста на Русский получим 63,8 млрд рублей.
Тут бы конечно завыть про распиленные 500 миллионов долларов. Но осмелюсь напомнить, что в РФ инфраструктуры и главное опыта проектирования и строительства настолько масштабных сооружений нет!
В проектировании и экспертизе участвовали западные специалисты. Оборудование подрядчиком закупалось под этот проект и включено в стоимость. По словам инженера, начальника отдела, строящего мост, не смотря на консультации западных спецов заложили 4-х кратный запас прочности.
Не нужно забывать про условия окружающей среды. На юге Китая нет таких диких перепадов температуры как во Владе и море не замерзает. Плюс ставилось условие прохождения под мостом парусника с высотой мачт до 80 м.
Ну и 80 000 рублей зарплаты рядового монтажника (этого потребовал Путин) в разы больше зарплаты китайского кули.
Думаю этими обстоятельствами можно объяснить разницу в стоимости и где тут "гребли" экскаваторами я не понимаю - покажите.
Я знаю, что уровень воровства в некоторых местах зашкаливает и об этом сам Путин регулярно говорит и даже принимает меры. Но не все сразу
Поймите, я работая в крупной федеральной компании отлично понимаю почему он делает так а не иначе, но его стремление улучшить ситуацию я лично явно наблюдаю.
«Глубже вглядываясь в значение былого, мы обсуждаем смысл будущего: глядя назад, мы движемся вперед» - А. Герцен.