Nikita> Конечно же нет. Бо OnStar является всего лишь одним из целой кучи (не)коммерческих поставщиков подобных услуг в США. И клиент может выбирать, а может и вообще ничего не ставить...
А в РФ есть эта "целая куча"?
ЖПС-охранные системы - да, верю, как минимум парочку должно быть. Но это никакой не аналог.
Охранные системы с пеленгованием и триангуляцией (сигнал намного мощнее, как жпс не заглушить в принципе) - да, как минимум одна может быть (Sherlog - еще лет 6 назад хотели на российский рынок выйти, наверно вышли уже). Но это опять никакой не аналог.
Получаеся, что чтоб "не пилить", в рф вообще аналог системы быть не может, просто потому что первый а-приори будет некоторое время единственным?
Nikita> Да. Бо всё сделано как обычно - законодательно приказывается поставить какую-то хрень от какой-то эксклюзивно-монопольной шарашки и платить за неё. Полный аналог схемы той же ЕГАИС, например.
Я не увидел в статье упоминания, что законодательно приказано ставить на все транспортные средства, а не в качестве опциональной комплектации или еще как-то.
Про обьекты инфраструктуры, которые принадлежат государству, - понятно. Но это как-бы естественное дело: если система не поддерживается в его угрюможопинске, то какой клиент поставит её?
Nikita> Различие в том, что в американском подходе каждый занимается своим делом.
А началось с чего? Откуда сторонние поставщики узнали, что возможны вот такие и такие сервисы?
Nikita> Национальная служба 911 предоставляет чёткие открытые механизмы для интеграции со своей системой сторонних сервисов, а также поддерживает открытые стандарты на ключевое оборудование, типа ACN\AACN, и процесс его сертификации.
Nikita> Всё остальное за рынком. Поэтому у них и имеется - уже 15(!) лет как - полный спектр всяческих решений на тему, вплоть до систем с терминальной частью выполненной в виде обычных приложений для смартфонов, и определяющих потенциальную аварию исключительно GPS\акселерометрами оных.
Дык будет начало - будет и конкуренция и прочее. Пока даже рынка подобных услуг нет. И к чему рассказывать про 15 лет? Забыл, что 15 лет назад в рф творилось?
Nikita> В том числе. Сейчас даже в Академгородке пробки. И утром\вечером просто проехать из "верхушки" в Щ легко занимает полчаса.
Ну дык неужели думаешь, что если данная система станет частной, или будет организована частная скорая, то пробки исчезнут? Имхо, это уже притягивание за уши. Что есть пробка, что нету, при любых входных данных ты быстрее найдешь пострадавшего, если сразу точно знаешь, где он.
Nikita> Повторяю последний раз, специально для граждан прибалтийских республик: наша "Скорая" не успевает вовремя, даже когда прекрасно знает куда надо ехать. Именно эту проблему нужно решать в первую очередь. И только потом лизать яйца...
Специально для граждан, уверенных, что лейбл "собственность сша" автоматически отменяет пробки и незнание, где находится пациент, ускоряет его нахождение, обьясняю: у вас несколько приукрашенное восприятие окружающего мира.
Nikita> "А в Киеве дядька" © не мой
То есть, параллелей упорно не замечаем. Ну да, разумеется.. Не может быть, а если есть, то это неважно, важно как в идеальном мире должно бы, потому надо отбрыкиваться от любых улучшений - они ж не сделают сразу завтра с обеда идеального мира..
Nikita> Это причина сделать нормальную службу "Скорой помощи". А не ГЛОНАСС засовывать каждому в голову.
"а в киеве дядька" (С) "не ваше"
Как одно отменяет другое?