russo> Всего порядок? А чего не два?
(пожав плечами) Бери М-Г и смотри — сколько гипотетически могло оказаться.
russo> Сил даже с учетом разгромленных коммуникаций наверное сможет подойти больше, но это немцам не поможет...
Ой ли? В реальной истории подход ОДНОЙ уже создал определенный "кризис", да же с учетом "превосходства союзников в воздухе". А гипотетическая "большая доля средних танков", может оказаться, скорее "в плюс", т.к. будет выше и скорость маршей и меньшие потери на марше от поломок.
russo> Хехе. А откуда ишшо спиты, тандеры и мустанги могли летать в мае сорок четвертого?
И куда же они летали в "мае 44-го"? До Нормандии? Ну таким образом "кабздец перевозкам", тем более — стратегическим, у немцев не настанет. Таким образом можно "расчистить" только район высадки, чего в виду существенного увеличения наличных сил у немцев — МОЖЕТ и не хватить для успешной высадки.
russo> Когда за неделю (20-28 числа) было уничтожено или повреждено 500 локомотивов?
Где, во Франции? Неприятно, но не смертельно. Ты же "гордо обещаешь" — "кабздец" немецким промышленным перевозкам во всем Рейхе, причем и без подвигающейся линии фронта. Что, как минимум, опрометчиво, если не глупо.
russo> Ага, ага, это я тоже по прошлому обсуждения помню.
Плохо помнишь.
russo> вроде того а чем именно Турция поможет в северной Африке, или в Индии.
Нахрена "Африка или Индия"?
Определенные "разговоры" с Турцией у Германии были, падение СССР МОГЛИ подвинуть Турцию вслед остальным сателлитам Германии (
тем более, что Турция, как и Венгрия, и Болгария, такой же "обиженный" в ПМВ, и определенный интерес к тому же Мосулу в Турции был) — с выходом Германии на Кавказ Турция оказывалась с тесном германском окружении.
А "помочь" Турция могла на Ближнем Востоке, что гораздо ближе "Африки или Индии". ЧТО сильно "отодвигало" Великобританию от бакинских, к примеру, нефтепромыслов и, что немаловажно, создавало определенные проблемы досягаемости Германией по суше опорных пунктов Великобритании в Персидском заливе. Хотя бы по "Багдадской железной дороге".