AGRESSOR> Я не собирался заостряться на истерике. Я про реакцию и методы лечения аэропортовских пилюлькиных больше хочу поговорить. Если они ни хрена не умеют, зачем их там держать?
А мой личный опыт от аэропортовских врачей довольно положительный.
Первый случай в Хабаровске, накинул рюкзак на плечо и упал - острый приступ радикулита, не пошевелиться только слезы текут. Подошли милиционеры подняли, и почти наруках донесли до медпункта, врач делала какие-то уколы, а затем водила по пояснице каким-то прибором, (по ее словам ультразвуковым), боль исчезла. Поблагодорил и хотел идти. Врач приказала не дергаться позвала милиционеров, те привели в какой-то скверик, где была свободная скамейка (лето аэропорт переполнен) и приказали ждать там до рейса иначе не допустят до полета.
Второй - в Новосибирске 97 год. Прилетел в 2 ночи, военно-транспортным самолетом, со мной была моя собака. После заправки борт должен улетать в 7 утра. Еще в воздухе собаке стало плохо - скулила, часто дышала, отказывалась от воды.
Милиционер посоветовал обратиться в медпунк. Долго стучал - вышел заспанный дядька. Идиотом не назвал, но внутрь не пустил - не положено, зашел в медпункт вернулся с градусником. Замерил температуру, осмотрел глаза и пасть. Сказал, что скорее всего какая-то инфекция и собака обезвожена, лучше к ветеринару, но если нет времени он вколет антибиотики, пошел в медпункт вернулся со шприцем, сделал укол, затем снова ушел в кабинет, вернулся с клизмой и 2-х литровой банкой слабого раствора марганцевки приказал идти на улицу и сделать клизму собаке - раз нехочет пить надо ввести воду с другой стороны. Денег не взял, градусник и клизму подарил, уже в Твери пес начал играться а в Пензе ветеринары не нашли ниаких признаков болезни.
Так, что хорошие в аэропортах врачи, и умеют очень много.
А вот касаемо обсуждаемого происшествия, врачам надо было милицию звать - родители не вправе были препятствовать оказанию медецинской помощи ребенку, недостаточно заявления отца, что он медик, вдруг это ложь.
Касаемо лифта в аэропорту, то мне кажется, что администрация обязанна обеспечить его безопасную эксплуатацию. В аэропорту люди со всей страны и вполне возможно некоторые из них воспользуются им впервый раз или пользуются ими крайне редко. Поэтому правила пользования лифтом должны были быть не написаны на табличке внутри лифта, а ввиде больших плакатов, типа как в метро, можно даже с картинками где показано, что и куда не надо совать.
Ничего необычного было бы в том, если б у лифтов были дежурные ( дежурят же у эскалаторов в метро) с четкими инструкциями на все случаи.
Да и сам лифт должен допускать быстрое освобождение пострадавшего, без всяких ножек стула.