Dio69
инфо
инструменты
Nafi
Бяка
D.Vinitski
arktika2007
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](http://www.balancer.ru/cache/sites/ru/rg/rg/img/content/86/12/79/128x128-crop/10.jpg)
Политэкономия российского самолетостроения на примерах SSJ и МС-21
Теги:
Погосян на коне однако.
http://www.rian.ru/economy/20090511/170736872.html
(это к вопросу о том "Кто же мешает так делать туполевцам?"
)
http://www.rian.ru/economy/20090511/170736872.html
(это к вопросу о том "Кто же мешает так делать туполевцам?"
)
Dio69> Погосян на коне однако.
Dio69> http://www.rian.ru/economy/20090511/170736872.html
Dio69> (это к вопросу о том "Кто же мешает так делать туполевцам?" )
Авиакомпании получат кредиты на покупку Sukhoi Superjet-100
Авиакомпании получат кредиты на покупку Sukhoi Superjet-100. Внешэкономбанк выдаст кредит российским авиаперевозчикам на общую сумму 250 млн долл. для закупки по лизингу самолетов Sukhoi ...
// top.rbc.ru
Может не только в Погосяне дело? Путин, наверное, сам не хочет "сесть в лужу". Можно сказать, что он хозяин слова своего
хотя обе машины жили бы мирно и работали...
Dio69> http://www.rian.ru/economy/20090511/170736872.html
Dio69> (это к вопросу о том "Кто же мешает так делать туполевцам?"
)Авиакомпании получат кредиты на покупку Sukhoi Superjet-100
Авиакомпании получат кредиты на покупку Sukhoi Superjet-100
Авиакомпании получат кредиты на покупку Sukhoi Superjet-100. Внешэкономбанк выдаст кредит российским авиаперевозчикам на общую сумму 250 млн долл. для закупки по лизингу самолетов Sukhoi ...
// top.rbc.ru
Может не только в Погосяне дело? Путин, наверное, сам не хочет "сесть в лужу". Можно сказать, что он хозяин слова своего
хотя обе машины жили бы мирно и работали...
а сколько, кстати, можно купить Суржиков на эти 250 млн.? порядка десяти?
flateric> а сколько, кстати, можно купить Суржиков на эти 250 млн.? порядка десяти?
Возможно, что только и 10... но видимо это будет тот десяток (размазанный по нескольким заказчикам), который позволит им оценить машину в работе...
Возможно, что только и 10... но видимо это будет тот десяток (размазанный по нескольким заказчикам), который позволит им оценить машину в работе...
Bums> ДА? НАпомнить сколько американские Хастлеры жизней зрителей унесли? каждый год бились ,а амы с упорством баранов их везли на шоу...
Ну... Хастлер не пассажир ни разу. В отличие от 144-го. Так что сколько он там бился - это его половое горе. А вот подобное феерическое зрелище (тьфу-тьфу-тьфу не дай бог), случись оно с Суперджетом поставит окончательный крест на российской авиапромышленности.
А на ней уже и так крестов некуда ставить!
Ну... Хастлер не пассажир ни разу. В отличие от 144-го. Так что сколько он там бился - это его половое горе. А вот подобное феерическое зрелище (тьфу-тьфу-тьфу не дай бог), случись оно с Суперджетом поставит окончательный крест на российской авиапромышленности.
А на ней уже и так крестов некуда ставить!
uagg> Ну... Хастлер не пассажир ни разу. В отличие от 144-го. Так что сколько он там бился - это его половое горе. А вот подобное феерическое зрелище (тьфу-тьфу-тьфу не дай бог), случись оно с Суперджетом поставит окончательный крест на российской авиапромышленности.
uagg> А на ней уже и так крестов некуда ставить!
НЕ хочется грубо говорить, но ваши причитания больше на вой бабки-гадалки похожи, уж извините. Ну давайте собственной тени бояться и ссать в уголке...
uagg> А на ней уже и так крестов некуда ставить!
НЕ хочется грубо говорить, но ваши причитания больше на вой бабки-гадалки похожи, уж извините. Ну давайте собственной тени бояться и ссать в уголке...
Bums> НЕ хочется грубо говорить, но ваши причитания больше на вой бабки-гадалки похожи, уж извините. Ну давайте собственной тени бояться и ссать в уголке...
А я не призываю бояться.
Призываю просто подойти ответственно и без фанатизма. А нам, тем кто ничего изменить не может, зрителям т.с. - скрестить пальцы на удачу.
Ато ведь действительно килдык.
А я не призываю бояться
.Призываю просто подойти ответственно и без фанатизма. А нам, тем кто ничего изменить не может, зрителям т.с. - скрестить пальцы на удачу.
Ато ведь действительно килдык.
uagg> А я не призываю бояться .
uagg> Призываю просто подойти ответственно и без фанатизма. А нам, тем кто ничего изменить не может, зрителям т.с. - скрестить пальцы на удачу.
uagg> Ато ведь действительно килдык.
А если не скрестить?
.uagg> Призываю просто подойти ответственно и без фанатизма. А нам, тем кто ничего изменить не может, зрителям т.с. - скрестить пальцы на удачу.
uagg> Ато ведь действительно килдык.
А если не скрестить?
uagg>> А я не призываю бояться .
uagg>> Призываю просто подойти ответственно и без фанатизма. А нам, тем кто ничего изменить не может, зрителям т.с. - скрестить пальцы на удачу.
uagg>> Ато ведь действительно килдык.
В.М.> А если не скрестить?
тогда поставить свечку, прочитать молитву и мантру а также раскурить трубку и три раза сплюнуть через плечо. loop until не надоест, потом ОБЯЗАТЕЛЬНО на прием.
.uagg>> Призываю просто подойти ответственно и без фанатизма. А нам, тем кто ничего изменить не может, зрителям т.с. - скрестить пальцы на удачу.
uagg>> Ато ведь действительно килдык.
В.М.> А если не скрестить?
тогда поставить свечку, прочитать молитву и мантру а также раскурить трубку и три раза сплюнуть через плечо. loop until не надоест, потом ОБЯЗАТЕЛЬНО на прием.
Kuznets> тогда поставить свечку, прочитать молитву и мантру а также раскурить трубку и три раза сплюнуть через плечо. loop until не надоест, потом ОБЯЗАТЕЛЬНО на прием.
Ну... Каждый имеет право на свои тараканы
Ну... Каждый имеет право на свои тараканы
SuperJet 100 долетел до Парижа
Новый российский региональный самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) 10 июня 2009 года прилетел в Париж для демонстрации на авиасалоне в Ле Бурже. Об этом говорится в пресс-релизе компании "Сухой", имеющемся в распоряжении "Ленты.Ру". Полет прошел в штатном режиме. Как заявили в компании "Сухой", занимающейся разработкой лайнера, SSJ-100 станет главным российским экспонатом на парижском авиасалоне.
Россия начала разрабатывать SSJ-100 с 2001 года. Общая стоимость проекта оценивается в 1,4 миллиарда долларов, а около 30 процентов стоимости работ финансирует государство. SSJ-100 сможет перевозить от 78 до 98 пассажиров на расстояние до 3120 километров. Каталожная стоимость российского самолета составляет 23,4-28,9 миллиона долларов в зависимости от модификации.
Первый самолет SSJ-100 был представлен публике 26 сентября 2007 года в Комсомольске-на-Амуре, а уже 19 мая 2008 года лайнер совершил свой первый полет. Как ожидается, в ноябре 2009 года SSJ-100 получит российский сертификат. На 2010 год намечено прохождение сертификации по нормам Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
Lenta.ru: Бизнес: SuperJet 100 долетел до Парижа
Новый российский региональный самолет Sukhoi SuperJet 100 10 июня 2009 года прилетел в Париж для демонстрации на авиасалоне в Ле Бурже. Полет прошел в штатном режиме. Как заявили в российской компании Сухой, занимающейся разработкой лайнера, SSJ-100 станет главным российским экспонатом на парижском авиасалоне
// lenta.ru
Интересно, откуда стоимость взяли?
Ну и чтобы два раза не ходить
На 2 июня 2009 года общее количество выполненных полетов на первом летном самолете Sukhoi Superjet 100 # 95001 составило 149 полетов; на втором летном SSJ100 # 95003 — 64 полета.
Общий налет на самолете SSJ100 # 95001 — 450 часов 01 минута.
Общий налет на самолете SSJ100 # 95003 — 199 часов 51 минута.
Ура, триумф российской науки и техники в Европе. Я уверен, что это самолет разобъет сердца миллионов европейцев и появится во многих ведущих авиакомпаниях Европы. Через 20-35 лет на него может приходиться до половины магистральных перевозок на европейском континенте.
Vale:
Обычная доза; предупреждение (+2) по категории «Троллинг, злостная провокация флейма или особенно агрессивное вызывающее поведение [п.11.1]»
Quoondo> Ура, триумф российской науки и техники в Европе. Я уверен, что это самолет разобъет сердца миллионов европейцев и появится во многих ведущих авиакомпаниях Европы. Через 20-35 лет на него может приходиться до половины магистральных перевозок на европейском континенте.
C чего такой безудержный оптимизьм?
Самолет как самолет. Возможно может быть получится не хуже чем у других. Радует конечно. Но чем он разобьет сердца миллионов европейцев не просек
C чего такой безудержный оптимизьм?
Самолет как самолет. Возможно может быть получится не хуже чем у других. Радует конечно. Но чем он разобьет сердца миллионов европейцев не просек
Nafi> Но чем он разобьет сердца миллионов европейцев не просек
Тем что он русский!
Вообще России надо учиться продавать, а для этого очень важно оптимистическое настроение. И сейчас самое время между делом креативить, даже в стиле народных гавайских песен в исполнении капитана Врунгеля
Тем что он русский!
Вообще России надо учиться продавать, а для этого очень важно оптимистическое настроение. И сейчас самое время между делом креативить, даже в стиле народных гавайских песен в исполнении капитана Врунгеля
В.М.>> А если не скрестить?
Kuznets> тогда поставить свечку,
Лечебную? Что, психиатры тоже свечи ставят?
Kuznets> тогда поставить свечку,
Лечебную? Что, психиатры тоже свечи ставят?
Quoondo> Ура, триумф российской науки и техники в Европе. Я уверен, что это самолет разобъет сердца миллионов европейцев и появится во многих ведущих авиакомпаниях Европы. Через 20-35 лет на него может приходиться до половины магистральных перевозок на европейском континенте.
Триумф незаметно стоит в углу. И никого не поражает. Народ ходит к А-380 и к беспилотникам. Море народа возле самолётов первой и второй мировых войн.
http://www.paris-air-show.com/ProfessionalVisitors/.../Default.aspx
Ах, да. Сумма контрактов, подписанных в Ле-Бурже у россиян в 5000 (пять тысяч) раз меньше, чем у Эрбаса.
Триумф незаметно стоит в углу. И никого не поражает. Народ ходит к А-380 и к беспилотникам. Море народа возле самолётов первой и второй мировых войн.
http://www.paris-air-show.com/ProfessionalVisitors/.../Default.aspx
Ах, да. Сумма контрактов, подписанных в Ле-Бурже у россиян в 5000 (пять тысяч) раз меньше, чем у Эрбаса.
Это сообщение редактировалось 15.06.2009 в 18:21
Бяка> Ах, да. Сумма контрактов, подписанных в Ле-Бурже у россиян в 5000 (пять тысяч) раз меньше, чем у Эрбаса.
Уже - нет.
Венгерская авиакомпания Malev на авиасалоне в Ле Бурже объявила о приобретении 30 самолетов Sukhoi Superjet 100. Сумма сделки в каталожных ценах составила около миллиарда долларов. Ранее сообщалось о том, что Россия планировала продать в рамках Ле Бурже только 20 SSJ-100.
// lenta.ru
Уже - нет.
Lenta.ru: Бизнес: Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100
Венгерская авиакомпания Malev на авиасалоне в Ле Бурже объявила о приобретении 30 самолетов Sukhoi Superjet 100. Сумма сделки в каталожных ценах составила около миллиарда долларов. Ранее сообщалось о том, что Россия планировала продать в рамках Ле Бурже только 20 SSJ-100.
// lenta.ru
D.Vinitski> Уже - нет.
D.Vinitski> Lenta.ru: Бизнес: Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100
Я чётко написал, КОНТРАКТОВ, а не протоколов о намерениях.
D.Vinitski> Lenta.ru: Бизнес: Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100
Я чётко написал, КОНТРАКТОВ, а не протоколов о намерениях.
Бяка> Ах, да. Сумма контрактов, подписанных в Ле-Бурже у россиян в 5000 (пять тысяч) раз меньше, чем у Эрбаса.
Было бы очень странно, если бы было наоборот.
Было бы очень странно, если бы было наоборот.
D.Vinitski>> Уже - нет.
D.Vinitski>> Lenta.ru: Бизнес: Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100
Бяка> Я чётко написал, КОНТРАКТОВ, а не протоколов о намерениях.
И контракты тоже.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписала твердый контракт с пермской фирмой "Авиализинг" на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщает РИА Новости. Сумма контракта в каталожных ценах превышает 715 миллионов долларов.
Договор был подписан президентом ГСС Виктором Субботиным и вице-президентом "Авиализинга" Виктором Новиковым. Согласно условиям договора, лайнеры будут поставлены заказчику с 2011 по 2013 год.
Предварительный договор на поставку SSJ-100 ГСС и "Авиализинг" заключили еще в рамках авиасалона в Фарнборо, который прошел с 14 по 20 июля 2008 года. Предварительный контракт также предусматривал опцион на покупку еще 16 машин SSJ-100.
Компания Гражданские самолеты Сухого подписала твердый контракт с пермской фирмой Авиализинг на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100. Сумма контракта превышает 715 миллионов долларов. Предварительный договор на поставку SSJ-100 стороны заключили в рамках авиасалона в Фарнборо, который прошел в 2008 году.
// www.lenta.ru
D.Vinitski>> Lenta.ru: Бизнес: Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100
Бяка> Я чётко написал, КОНТРАКТОВ, а не протоколов о намерениях.
И контракты тоже.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписала твердый контракт с пермской фирмой "Авиализинг" на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщает РИА Новости. Сумма контракта в каталожных ценах превышает 715 миллионов долларов.
Договор был подписан президентом ГСС Виктором Субботиным и вице-президентом "Авиализинга" Виктором Новиковым. Согласно условиям договора, лайнеры будут поставлены заказчику с 2011 по 2013 год.
Предварительный договор на поставку SSJ-100 ГСС и "Авиализинг" заключили еще в рамках авиасалона в Фарнборо, который прошел с 14 по 20 июля 2008 года. Предварительный контракт также предусматривал опцион на покупку еще 16 машин SSJ-100.
Lenta.ru: Бизнес: "Сухой" продал еще 24 SSJ-100
Компания Гражданские самолеты Сухого подписала твердый контракт с пермской фирмой Авиализинг на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100. Сумма контракта превышает 715 миллионов долларов. Предварительный договор на поставку SSJ-100 стороны заключили в рамках авиасалона в Фарнборо, который прошел в 2008 году.
// www.lenta.ru
while Spain's Gadair European Airlines ordered two jets with an option for two more.
Business and finance news from Southern California and the world.
// www.latimes.com
Business - Business, consumer, markets, technology, entertainment, real estate - latimes.com - latimes.com
Business and finance news from Southern California and the world.
// www.latimes.com
Quoondo>> Ура, триумф российской науки и техники в Европе. Я уверен, что это самолет разобъет сердца миллионов европейцев и появится во многих ведущих авиакомпаниях Европы. Через 20-35 лет на него может приходиться до половины магистральных перевозок на европейском континенте.
Бяка> Триумф незаметно стоит в углу. И никого не поражает. Народ ходит к А-380 и к беспилотникам. Море народа возле самолётов первой и второй мировых войн.
Ек Бяка Вы неверующий. Аки Фома.
Через пару тысяч лет, когда будут вспоминать XXI век, то будут восклицать:"Это то золотое время, когда впервые полетел СУПЕРджет?! Это было чудо!"
А про А-380 и вообще про европы забудут. А название беспилотники исчезнет даже из архивных книг.
Бяка> Ах, да. Сумма контрактов, подписанных в Ле-Бурже у россиян в 5000 (пять тысяч) раз меньше, чем у Эрбаса.
Ерунда.
Зато у ГСС в пять тысяч раз больше гордости.
Бяка> Триумф незаметно стоит в углу. И никого не поражает. Народ ходит к А-380 и к беспилотникам. Море народа возле самолётов первой и второй мировых войн.
Ек Бяка Вы неверующий. Аки Фома.
Через пару тысяч лет, когда будут вспоминать XXI век, то будут восклицать:"Это то золотое время, когда впервые полетел СУПЕРджет?! Это было чудо!"
А про А-380 и вообще про европы забудут. А название беспилотники исчезнет даже из архивных книг.
Бяка> Ах, да. Сумма контрактов, подписанных в Ле-Бурже у россиян в 5000 (пять тысяч) раз меньше, чем у Эрбаса.
Ерунда.
Зато у ГСС в пять тысяч раз больше гордости.
А ларчик-то просто открывался!
В.Христенко поставил перед производителями самолета Sukhoi SuperJet-100 задачу снизить издержки..
// www.rbc.ru
Неплохо всё же помнить о начале программы, когда в её основу было положено отсутствие бюджетных денег.
А теперь это обычный баблопил. Даже как-то и неинтересно становится.
В.Христенко поставил перед производителями самолета Sukhoi SuperJet-100 задачу снизить издержки. - Новости дня - PосБизнесКонсалтинг
В.Христенко поставил перед производителями самолета Sukhoi SuperJet-100 задачу снизить издержки..
// www.rbc.ru
Неплохо всё же помнить о начале программы, когда в её основу было положено отсутствие бюджетных денег.
А теперь это обычный баблопил. Даже как-то и неинтересно становится.
Dio69> А теперь это обычный баблопил. Даже как-то и неинтересно становится.
"Такое сокращение не станет наваром, маржой, - подчеркнул В.Христенко. - Нет, прибыль для производителя будет находиться на достаточно ограниченном уровне - 5-7%, не больше".
Отжеж он гад, нет бы призвать увеличить расходы и делать самоли с использованием каменных топоров... Иш чаво удумали оборудование новое закупают, людев для работы на нем хде то берут... у вражины...
"Такое сокращение не станет наваром, маржой, - подчеркнул В.Христенко. - Нет, прибыль для производителя будет находиться на достаточно ограниченном уровне - 5-7%, не больше".
Отжеж он гад, нет бы призвать увеличить расходы и делать самоли с использованием каменных топоров... Иш чаво удумали оборудование новое закупают, людев для работы на нем хде то берут... у вражины...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Dio69> Неплохо всё же помнить о начале программы, когда в её основу было положено отсутствие бюджетных денег.
Неужто с самого начала планировали реализовать проект без бюджетных средств?
Неужто с самого начала планировали реализовать проект без бюджетных средств?
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 11.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
