Реклама Google — средство выживания форумов :)
Стратегическое значение имела операция белорусских партизан, подготовленная и проведенная в тесном взаимодействии с войсками 1,2,3 Белорусских и 1 Прибалтийского фронтов в июне-июле 1944 г. (как раз тот 3-ий этап "рельсовой войны") ... Операция началась в ночь на 20 июня нанесением массированного диверсионного удара по железнодорожным коммуникациям и линиям связи противника, в результате которого движение по железным дорогам было полностью парализовано до 23 июня. Операция была высоко оценена Маршалом Советского Союза Г.К. Жуковым, координировавшим в то время действия фронтов.
Вспоминаем, что партизаны не только на автодорогах работали, но и на ж/д... Так что вполне сопоставимо, особенно учитывая то, что партизанам в более сложных условиях приходилось работать.Всего за три года войны партизаны на дорогах в тылу противника уничтожили и захватили 52 958 грузовых, легковых и специальных автомашин
Они разорили и разграбили 98 тыс. колхозов, 1876 совхозов, 2890 машинно-тракторных станций, истребили и угнали в Германию 7 млн. лошадей, 17 млн. голов крупного рогатого скота, 20 млн. свиней и 27 млн. овец и коз. Фашистские захватчики погубили 505 тыс. гектаров плодовых насаждений и 153 тыс. га виноградников. Общие потери, причиненные немецко-фашистскими захватчиками народному хозяйству СССР и советским гражданам, составляют 679 млрд. руб. в государственных ценах (Сообщение Государственной Комиссии «О материальном ущербе», Госно-лптиздат, 1945, стр. 1-3)