В.М.>> Да? А обязательсво поставит на все воздушные суда ГА? А на пассажирский автотранспорт? Я напомню - это все по большей части частные коомерческие предприятия нынче...Fakir> Насколько я понял, реально пока еще не заставляют ставить. В дальнейшем - посмотрим, может и будут, а может, забьют.
Сейчас затсавить тяжело - ставит физически пока нечего, да и не работает система

Но закон уже есть.
Fakir> Но даже если станут - я не вижу особого вреда в том, что авиаперевозчик поставит чуть более дорогой совмещённый приёмник.С лишних пусть даже десяи тысяч долларов на борт он уж точно не разорится 
Хм, вообще-то право решать какую навигацку систему ставить я бы оставил первозчику. Тем более. что на тех судах, что АК сейчас покупают одна (успешно работающая) уже есть, штатно. Нафига им еще? Этот десяток тысяч- вообще-то полгода зарплаты пилота. А авикомпании сейчас экономят даже на бланках билетов, и справедливо экономят.
В.М.>> Сильно подозреваю, что его и неопуликованного тоже нет. Я имю ввиду бизнес-план.Fakir> Может, да. Может, нет. Хз. "Темна вода во облацех"
Неопубликованный бизнес-план - несуществующий бизнес-план (с) один мой хороший знакомый - весьма успешный предприниматель, промышленник, кстати.
В.М.>> ПОЧЕМУ мы об этом не знаем? ПОЧЕМУ нам об этом не рассказывают?Fakir> А вы интересовались специально? Рыли информацию, с людьми беседовали?
Да, интерсовался, когда этот топик завязался. Потратил несколько часов - Н-И-Ч-Е-Г-О.
В.М.>> При чем тут "ученый"? Выдавать (искренне допускаю) совершенно обычные работы за что-то супер-пупер-НАНАО - это не очковтиртаельство?Fakir> Это уже вопрос из серии, "что называть трамваем".Fakir> Работы есть? Есть. Чего еще надо-то?
Чтобы трамвай называли трамваем а автомобиль-автомибелм а не "дули в уши". Просто из моего, уже почти двадцатилетнего опыта практической работы следет, что в 99% случаев такое вот "протаскивание под эгидой" ведет к банальной растрате средств. Потому как "заказно нано" а сделано "хз знает что" - как хотя бы спросить с ответсвенных, ЧТО они делали и на ЧТО они потратили ресурсы?
Fakir> Fakir>> Конечно, всё туфта - и светодиоды туфта, и порошки, и упрочнение поверхностей
В.М.>> Казлось бы причем тут Лужков нанотехнологии?Fakir> Я же давал ссылку на пэдээфку - там мужик довольно толково излагал, что можно причислить к нанотехнологиям.
Порошки, упрочнение поверхностей и светодиоды не существовали до провозглашения "царским указом" нанотехнологий главным жупелом? Не смешите меня...
В.М.>> Куда грустнее когда деньги "дают" авернее берут и тратят под "левым" соусом.Fakir> Какая разница, какой соус - лишь бы работали и выход был.
Выход ЧЕГО?
Fakir> Я предпочитаю ехать, пусть даже без шашечек.
В том-то и дело, что ничем это от например обналичивания или отмывания денег принципиально не отличается. Вообще-то типичная бизнес-махинация...
Fakir> Fakir>> Чего вы именно до ГЛОНАССа докопались как Маклауд до кукушки?В.М.>> Потому что в ЭТОМ топике обсуждается именно ГЛОНАСС а не термояд, строительство Петербург-сити или нашего Академгородковского технопарка... Или я неправильно понимаю модераторские намеки?Fakir> Тут я намекаю на то, что это общая ситуация у нас в стране. И ГЛОНАСС тут ничем не виноват, он не лучше и не хуже всего остального.
Раз в этом топике ГЛОНАСС обсуждаем, его и разбираем. Так вот - я продолжаю считать это пустой тратой денег, ни к чему реально путному не приведущему. Равно как и Галилело, который по сути на ладан дышит как проект.