-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/g/p/gps-club.ru/upload/iblock/8a1/128x128-crop/mnp-m3-small.jpg)
ГЛОНАСС!
Теги:
U235
Ну уже не так уж сильно тот ГЛОНАССовский приемник от американского "плаггера" отличается. Будут выпускать и представители завода в действующую часть съездят, где им эти приемники попытаются в кой-какие места засунуть - доработают дизайн. Ну а габариты - дело очень быстро поправимое. Там уже и схемотехнику усовершенствуют и комплектуху покомпактней дождутся. Вон Прогресс совместно с тайваньцами новые БИС для GPS\GLONASS приемников разрабатывает.
инфо
инструменты
В два раза больше - это "несильно"? 
"плаггер"-то штуковина почти уже пятнадцатилетней давности, нынче даггер в ходу. Насчет поправимости габаритов - оптимистично
"плаггер"-то штуковина почти уже пятнадцатилетней давности, нынче даггер в ходу. Насчет поправимости габаритов - оптимистично
С таким настроем не следовало даже из пещер вылезать.
"Путь в тысячу ли начинается с одного шага".
"Под лежачий камень и вода не течёт".
...
Говорю же - как ребёнок.
"Путь в тысячу ли начинается с одного шага".
"Под лежачий камень и вода не течёт".
...
Говорю же - как ребёнок.
Mishka
sabakka>> А нука кому и что они платят? Я что-то не расслышал.
sabakka>> Я по своей наивности полагал, что до сих пор GPS содержится исключительно на деньги американских налогоплательщиков, а производители приёмников хозяину системы не платят НИЧЕГО.
Fakir> По моим данным - думали вы не совсем правильно
Fakir> Конечно, доходы от производителей приёмников не покрывают всех расходов на систему. Это естественно. Она и не с той целью делалась. Как и ГЛОНАСС, кстати.
Факир, ты путаешь роялти конторам и деньги на запуск и поддержание спутников. Так вот запуск и поддержание спутников — на деньги налогоплательщиков. А роялти — компаниям на покрытие R&D.
sabakka>> Я по своей наивности полагал, что до сих пор GPS содержится исключительно на деньги американских налогоплательщиков, а производители приёмников хозяину системы не платят НИЧЕГО.
Fakir> По моим данным - думали вы не совсем правильно
Fakir> Конечно, доходы от производителей приёмников не покрывают всех расходов на систему. Это естественно. Она и не с той целью делалась. Как и ГЛОНАСС, кстати.
Факир, ты путаешь роялти конторам и деньги на запуск и поддержание спутников. Так вот запуск и поддержание спутников — на деньги налогоплательщиков. А роялти — компаниям на покрытие R&D.
Balancer> С таким настроем не следовало даже из пещер вылезать.
Нечего впещерах сидеть, когда другие оттуда уже вылезли. Нечего изобреать велоспиеды.
Balancer> "Путь в тысячу ли начинается с одного шага".
Только он уже сделан. Можно кончно попытаться навигатор еще и на лампах сделать.
Зачм делать устройство, которое морально устарло уже бог знает когда? Тем более, что реальные потребители уже пользуются другими, более совершенными? Я бы понял если бы был сделан аналог. А так- отмазка, попил денег...
Нечего впещерах сидеть, когда другие оттуда уже вылезли. Нечего изобреать велоспиеды.
Balancer> "Путь в тысячу ли начинается с одного шага".
Только он уже сделан. Можно кончно попытаться навигатор еще и на лампах сделать.
Зачм делать устройство, которое морально устарло уже бог знает когда? Тем более, что реальные потребители уже пользуются другими, более совершенными? Я бы понял если бы был сделан аналог. А так- отмазка, попил денег...
Это сообщение редактировалось 01.07.2007 в 10:28
TT
sabakka> Да причем тут деньги? Сейчас иные проблеммы выходят на первый план - сдохшие из-за длительной невостребованности отрасли, ушедшие на пенсию специалисты, и так всегда отставали и не умели делать надежные и долговечные спутники, теперь ещё и это.
Вообще системы ГЛОНАСС уже была развернута полном составе (все 24 спутника) в 1995 году - в ельциновской нищей Россиянии , но все это были спутники старого образца с 2-3-летним сроком службы и к началу 2000-х они почти все сдохли.
Вот я и говорю! Денег дохрена было и где ГЛОНАСС? С таким лавэ двным давно он должен был быть работоспобен на все 100% над 100% земной поверхности!
Вообще системы ГЛОНАСС уже была развернута полном составе (все 24 спутника) в 1995 году - в ельциновской нищей Россиянии , но все это были спутники старого образца с 2-3-летним сроком службы и к началу 2000-х они почти все сдохли.
Вот я и говорю! Денег дохрена было и где ГЛОНАСС? С таким лавэ двным давно он должен был быть работоспобен на все 100% над 100% земной поверхности!
Ребята вы вообще как? Тупой ещё тупее! Да давным давно нет никаких проблем с приёмниками, вот например http://www.mriprogress.msk.ru/catalogue.php@id=14 А в одно место пусть кое кто другой кое что себе пихает.
Ну что? Продолжаем пихать? Тааак, наклоняйтесь, встаньте поудобнее...
ERROR: Too many forward attempts!
The request could not be completed due to too many unsuccessful forward attempts. // www.navis.ru
ТТ: все было бы хорошо, но ТFA - призводства тайваньской конторки, посму нашим ВС это "не годится".. И этот приборчик уж напрямую надо сравнивать с бытовыми гарминами - снова все н так здорово.
Тут такое дело. Какова функционльнось бытовых агрегатов? Время холодного пуска, устойвость к помехам, способность работать в помещениях 
Точность определения координат, способность определять скорость и корректно работать при быстром изменении положения в пространстве И многое другое.
Точность определения координат, способность определять скорость и корректно работать при быстром изменении положения в пространстве И многое другое.
BrAB> а "работоспособна, но не везде и не всегда" - это конечно супер. особенно учитывая сколько спутников болтаются на орбите "для галочки" - в ожидании затопления.
Про затопление улыбнуло. Это будет очень не просто, свести спутник с круговой орбиты высотой 20000 км.
А вот девайсы производства МКБ Компас. Тоже все такие угловатые, страшненькие
Про затопление улыбнуло. Это будет очень не просто, свести спутник с круговой орбиты высотой 20000 км.
А вот девайсы производства МКБ Компас. Тоже все такие угловатые, страшненькие
2 Владимир Малюх разрешите небольшой вопрос, а хоть один из тех девайсов которые вы рекламируете может работать хотя-бы при -40 ? И не в режиме "быстро достал из тёплого тулупа быстро быстро посмотрел быстро спрятал в тёплый тулуп", а постоянно ?
А то если нет - мне вот они нахрен не нужны, я лучше нашу армейскую шелезяку возьму, она-то наверняка фунциклировать будет
И никакой это не "квасной патриотизм", у нас тут реально -40 бывают, знаете-ли
А то если нет - мне вот они нахрен не нужны, я лучше нашу армейскую шелезяку возьму, она-то наверняка фунциклировать будет
И никакой это не "квасной патриотизм", у нас тут реально -40 бывают, знаете-ли
Алдан-3> 2 Владимир Малюх разрешите небольшой вопрос, а хоть один из тех девайсов которые вы рекламируете может работать хотя-бы при -40 ? И не в режиме "быстро достал из тёплого тулупа быстро быстро посмотрел быстро спрятал в тёплый тулуп", а постоянно ?
Некоторое время.
Алдан-3> А то если нет - мне вот они нахрен не нужны, я лучше нашу армейскую шелезяку возьму, она-то наверняка фунциклировать будет
Откуда такая уверенность?
Алдан-3> И никакой это не "квасной патриотизм", у нас тут реально -40 бывают, знаете-ли
Ага, а аккуммуллятторры в двух чемоданах носить будем.
Некоторое время.
Алдан-3> А то если нет - мне вот они нахрен не нужны, я лучше нашу армейскую шелезяку возьму, она-то наверняка фунциклировать будет
Откуда такая уверенность?
Алдан-3> И никакой это не "квасной патриотизм", у нас тут реально -40 бывают, знаете-ли
Ага, а аккуммуллятторры в двух чемоданах носить будем.
Mishka> Некоторое время.
Какое ? Тем мониторам что я вижу на картинке абзац настаёт минут за пять максимум, если они конечно не хитрей чем кажутся.
Mishka> Откуда такая уверенность?
Насколько я помню военные требуют стабильную работу до -50.
Я отстал от жизни ?
Mishka> Ага, а аккуммуллятторры в двух чемоданах носить будем.
Я выше уже говорил про "зимний" корпус под КПК.
К нему не шло двух чемоданов - к нему шёл один аккумулятор размером где-то 3х5х20 см, цеплялся на пояс и вперёд.
Аккумулятор этот обеспечивал работу КПК и "грелки" на несколько дней.
Какое ? Тем мониторам что я вижу на картинке абзац настаёт минут за пять максимум, если они конечно не хитрей чем кажутся.
Mishka> Откуда такая уверенность?
Насколько я помню военные требуют стабильную работу до -50.
Я отстал от жизни ?
Mishka> Ага, а аккуммуллятторры в двух чемоданах носить будем.
Я выше уже говорил про "зимний" корпус под КПК.
К нему не шло двух чемоданов - к нему шёл один аккумулятор размером где-то 3х5х20 см, цеплялся на пояс и вперёд.
Аккумулятор этот обеспечивал работу КПК и "грелки" на несколько дней.
Алдан-3> 2 Владимир Малюх разрешите небольшой вопрос, а хоть один из тех девайсов которые вы рекламируете может работать хотя-бы при -40 ? И не в режиме "быстро достал из тёплого тулупа быстро быстро посмотрел быстро спрятал в тёплый тулуп", а постоянно ?
Во-первых, я ничего не рекламирую. И не я вручил эту бытовуху нашим бойцам в Чечне - они сами ее покупают.
Я ни в коем случае не настаиваю на использовании бытовухи в вооруженных сислах. Но.. "изделие", с которго начался разговор даже ждля них - вопиющий анахронизм, не выдерживающий сравнения с аналогами у супостата уже почти 15 лет на вооружении. За что, на мой взгляд, разработчикам этого самого "ГРОТА-М" нужно отвернуть голову.
Это все равно, что кто-нибудь сейчас пытался бы всучит авиастроителям двигатели ЮМО..
Алдан-3> А то если нет - мне вот они нахрен не нужны, я лучше нашу армейскую шелезяку возьму, она-то наверняка фунциклировать будет
Вот очень я сомневаюсь. Потому как не верю в жизнеспособность батареек АА при такой температуре.
Алдан-3> И никакой это не "квасной патриотизм", у нас тут реально -40 бывают, знаете-ли
Это вы мне про -40 рассказываете, человеку почти всю свою жизнь прожившему в Сибири?
Во-первых, я ничего не рекламирую. И не я вручил эту бытовуху нашим бойцам в Чечне - они сами ее покупают.
Я ни в коем случае не настаиваю на использовании бытовухи в вооруженных сислах. Но.. "изделие", с которго начался разговор даже ждля них - вопиющий анахронизм, не выдерживающий сравнения с аналогами у супостата уже почти 15 лет на вооружении. За что, на мой взгляд, разработчикам этого самого "ГРОТА-М" нужно отвернуть голову.
Это все равно, что кто-нибудь сейчас пытался бы всучит авиастроителям двигатели ЮМО..
Алдан-3> А то если нет - мне вот они нахрен не нужны, я лучше нашу армейскую шелезяку возьму, она-то наверняка фунциклировать будет
Вот очень я сомневаюсь. Потому как не верю в жизнеспособность батареек АА при такой температуре.
Алдан-3> И никакой это не "квасной патриотизм", у нас тут реально -40 бывают, знаете-ли
Это вы мне про -40 рассказываете, человеку почти всю свою жизнь прожившему в Сибири?
TT> Тут такое дело. Какова функционльнось бытовых агрегатов? Время холодного пуска, устойвость к помехам, способность работать в помещениях Точность определения координат, способность определять скорость и корректно работать при быстром изменении положения в пространстве И многое другое.
Сами читать не умеете? Продукция компании Garmin - смарт часы, навигаторы, эхолоты и картплоттеры
Точность определения координат, способность определять скорость и корректно работать при быстром изменении положения в пространстве И многое другое.Сами читать не умеете? Продукция компании Garmin - смарт часы, навигаторы, эхолоты и картплоттеры
В.М.> Во-первых, я ничего не рекламирую.
Эм, приношу извинения значит
В.М.> И не я вручил эту бытовуху нашим бойцам в Чечне - они сами ее покупают.
Насколько я понимаю в Чечне -40 не случается
В.М.> "изделие", с которго начался разговор даже ждля них - вопиющий анахронизм
Вот только если им таки придётся воевать при -40 и это изделие окажется единственным работающим... хм ?
Вообще конечно было-бы любопытно посмотреть на ТТХ и ограничения всех этих девайсов, а лучше походить с ними по профилям, но...
В.М.> За что, на мой взгляд, разработчикам этого самого "ГРОТА-М" нужно отвернуть голову.
Если существует полный функциональный аналог, в том числе по всем ограничениям (!), и это не макет, а законченное изделие - то безусловно.
Но насколько я понимаю даже эти самые ограничения неизвестны шырокой публике
В.М.> Вот очень я сомневаюсь. Потому как не верю в жизнеспособность батареек АА при такой температуре.
Если корпус с "грелкой" и батарейки в нутре - пуркуа бы и нет ?
В.М.> Это вы мне про -40 рассказываете, человеку почти всю свою жизнь прожившему в Сибири?
И вы ходили при -40 по таким-вот пластмассовым навигаторам ?
Эм, приношу извинения значит
В.М.> И не я вручил эту бытовуху нашим бойцам в Чечне - они сами ее покупают.
Насколько я понимаю в Чечне -40 не случается
В.М.> "изделие", с которго начался разговор даже ждля них - вопиющий анахронизм
Вот только если им таки придётся воевать при -40 и это изделие окажется единственным работающим... хм ?
Вообще конечно было-бы любопытно посмотреть на ТТХ и ограничения всех этих девайсов, а лучше походить с ними по профилям, но...
В.М.> За что, на мой взгляд, разработчикам этого самого "ГРОТА-М" нужно отвернуть голову.
Если существует полный функциональный аналог, в том числе по всем ограничениям (!), и это не макет, а законченное изделие - то безусловно.
Но насколько я понимаю даже эти самые ограничения неизвестны шырокой публике
В.М.> Вот очень я сомневаюсь. Потому как не верю в жизнеспособность батареек АА при такой температуре.
Если корпус с "грелкой" и батарейки в нутре - пуркуа бы и нет ?
В.М.> Это вы мне про -40 рассказываете, человеку почти всю свою жизнь прожившему в Сибири?
И вы ходили при -40 по таким-вот пластмассовым навигаторам ?
В.М.>> И не я вручил эту бытовуху нашим бойцам в Чечне - они сами ее покупают.
Алдан-3> Насколько я понимаю в Чечне -40 не случается
Зато там есть совершенно реальная война, уже более 10 лет.. И ждать там некогда.
Если у вражины есть навигатор а у тебя нету - не комильфо как-то.
В.М.>> "изделие", с которго начался разговор даже ждля них - вопиющий анахронизм
Алдан-3> Вот только если им таки придётся воевать при -40 и это изделие окажется единственным работающим... хм ?
У меня соменния в его работоспособности и при +15
В.М.>> За что, на мой взгляд, разработчикам этого самого "ГРОТА-М" нужно отвернуть голову.
Алдан-3> Если существует полный функциональный аналог, в том числе по всем ограничениям (!), и это не макет, а законченное изделие - то безусловно.
Пример американского аналога я уже приводил. Ладно не современного, но уж штуковину 1994-го года образца хотя бы за отправную точку взять...
Алдан-3> Но насколько я понимаю даже эти самые ограничения неизвестны шырокой публике
Что тоже наводит на "нехорошие" мысли
В.М.>> Это вы мне про -40 рассказываете, человеку почти всю свою жизнь прожившему в Сибири?
Алдан-3> И вы ходили при -40 по таким-вот пластмассовым навигаторам ?
Мобильником же пользуюсь? Какая разница? Естесвенно не выкладываю его на пару часов на сорокаградусны мороз. Впрочем, автомобильные навигаторы в местных тойотах за ночь стоянки - не погибают. Это проверено "на кошках"
Алдан-3> Насколько я понимаю в Чечне -40 не случается
Зато там есть совершенно реальная война, уже более 10 лет.. И ждать там некогда.
Если у вражины есть навигатор а у тебя нету - не комильфо как-то.
В.М.>> "изделие", с которго начался разговор даже ждля них - вопиющий анахронизм
Алдан-3> Вот только если им таки придётся воевать при -40 и это изделие окажется единственным работающим... хм ?
У меня соменния в его работоспособности и при +15
В.М.>> За что, на мой взгляд, разработчикам этого самого "ГРОТА-М" нужно отвернуть голову.
Алдан-3> Если существует полный функциональный аналог, в том числе по всем ограничениям (!), и это не макет, а законченное изделие - то безусловно.
Пример американского аналога я уже приводил. Ладно не современного, но уж штуковину 1994-го года образца хотя бы за отправную точку взять...
Алдан-3> Но насколько я понимаю даже эти самые ограничения неизвестны шырокой публике
Что тоже наводит на "нехорошие" мысли
В.М.>> Это вы мне про -40 рассказываете, человеку почти всю свою жизнь прожившему в Сибири?
Алдан-3> И вы ходили при -40 по таким-вот пластмассовым навигаторам ?
Мобильником же пользуюсь? Какая разница? Естесвенно не выкладываю его на пару часов на сорокаградусны мороз. Впрочем, автомобильные навигаторы в местных тойотах за ночь стоянки - не погибают. Это проверено "на кошках"
В.М.> Если у вражины есть навигатор а у тебя нету - не комильфо как-то.
Это-то понятно.
В.М.> У меня соменния в его работоспособности и при +15
Ну сомневаться-то никто не запрещает
В.М.> Пример американского аналога я уже приводил.
Так нижняя температура его работоспособности какая, и прочие ограничения ?
Штука на вид пластиковая, доверия как-то не внушаИть.
В.М> Что тоже наводит на "нехорошие" мысли
В наше время на нехорошие мысли всё наводит, особенно хорошее
В.М.> Мобильником же пользуюсь?
Гарнитура.
В.М.> Какая разница?
Большая, особенно если НУЖНО
> выкладываю его на пару часов на сорокаградусны мороз
...а то я уже имел разок интим с незащищённой аппаратурой (КПК), результатом чего стала та-самая "грелка"... примерно тех-же размеров что и обсуждаемый девайс
> Впрочем, автомобильные навигаторы в местных тойотах за ночь стоянки - не погибают.
...и даже мониторы не начинает колбасить ?
Это случайно не те "Тойоты" которые всю ночь со включённым движком стоят, иначе его утром просто не запустить будет ?
Это-то понятно.
В.М.> У меня соменния в его работоспособности и при +15
Ну сомневаться-то никто не запрещает
В.М.> Пример американского аналога я уже приводил.
Так нижняя температура его работоспособности какая, и прочие ограничения ?
Штука на вид пластиковая, доверия как-то не внушаИть.
В.М> Что тоже наводит на "нехорошие" мысли
В наше время на нехорошие мысли всё наводит, особенно хорошее
В.М.> Мобильником же пользуюсь?
Гарнитура.
В.М.> Какая разница?
Большая, особенно если НУЖНО
> выкладываю его на пару часов на сорокаградусны мороз
...а то я уже имел разок интим с незащищённой аппаратурой (КПК), результатом чего стала та-самая "грелка"... примерно тех-же размеров что и обсуждаемый девайс
> Впрочем, автомобильные навигаторы в местных тойотах за ночь стоянки - не погибают.
...и даже мониторы не начинает колбасить ?
Это случайно не те "Тойоты" которые всю ночь со включённым движком стоят, иначе его утром просто не запустить будет ?
В.М.> ТТ: все было бы хорошо, но ТFA - призводства тайваньской конторки, посму нашим ВС это "не годится".. И этот приборчик уж напрямую надо сравнивать с бытовыми гарминами - снова все н так здорово.
Не совсем не годится, там же есть "Сертификат об утверждении типа средств измерений военного назначения Госстандарта России RU.C.33.018.В №14423 от 29.04.2003."
Кроме того, как я понял, это самое ФГУП НИИМА "ПРОГРЕСС" разрабатывает дизайн микросхем, а на тайване (и в других местах) их только производят по готовому проекту. Это всё-таки совсем не тоже самое, что делать военную продукцию на "чужих" микросхемах.
Не совсем не годится, там же есть "Сертификат об утверждении типа средств измерений военного назначения Госстандарта России RU.C.33.018.В №14423 от 29.04.2003."
Кроме того, как я понял, это самое ФГУП НИИМА "ПРОГРЕСС" разрабатывает дизайн микросхем, а на тайване (и в других местах) их только производят по готовому проекту. Это всё-таки совсем не тоже самое, что делать военную продукцию на "чужих" микросхемах.
Тепературные ограничения AN/PSN-11 http://www.deltagearinc.com/Navigation/TM11-5825-291-13.pdf от -4F до +158F (т.е от -20С до +70С).
Если прогрессовский девайс таки подходит военным, то существование "монстра" выглядит еще более абсурдным
Если прогрессовский девайс таки подходит военным, то существование "монстра" выглядит еще более абсурдным
>> Впрочем, автомобильные навигаторы в местных тойотах за ночь стоянки - не погибают.
Алдан-3> ...и даже мониторы не начинает колбасить ?
Хз как навигаторы, но ЖК-телеки на замерзших японцах — нет. Хотя, если уж по чесноку, то до -40 не падало, максимум минус 35.
Алдан-3> Это случайно не те "Тойоты" которые всю ночь со включённым движком стоят, иначе его утром просто не запустить будет ?
Не-е, эт у вас там, в Якутске, Камазы с бензобаками с кабину высотой — чтоб всю зиму не глушить. А на тойоту просто обогреватель с таймером сетупится.
Алдан-3> ...и даже мониторы не начинает колбасить ?
Хз как навигаторы, но ЖК-телеки на замерзших японцах — нет. Хотя, если уж по чесноку, то до -40 не падало, максимум минус 35.
Алдан-3> Это случайно не те "Тойоты" которые всю ночь со включённым движком стоят, иначе его утром просто не запустить будет ?
Не-е, эт у вас там, в Якутске, Камазы с бензобаками с кабину высотой — чтоб всю зиму не глушить.
А на тойоту просто обогреватель с таймером сетупится.
Для военных позиционируется, в частности, вот это:
>Аппаратура выпускается в двух исполнениях, для эксплуатации в полевых условиях военнослужащим индивидуально и использования в составе подвижных объектов с внешней антенной.
Температурный диапазон не указан.
А вот про это
не написано, что для военных, но есть подробные х-ки, в т.ч. темп. диапазон:
Рабочая температура:
Приемник: -20 +55°С;
Выносная антенна: -40 +55°С;
Т.е. почти аналогичен по диапазону AN/PSN-11
Услуги | НАВИС®
Записей не найдено. Предлагаем Вам ознакомиться с нашими услугами на сайте компании и приглашаем Вас к сотрудничеству по их развитию и внедрению. // www.navis.ru>Аппаратура выпускается в двух исполнениях, для эксплуатации в полевых условиях военнослужащим индивидуально и использования в составе подвижных объектов с внешней антенной.
Температурный диапазон не указан.
А вот про это
ERROR: Too many forward attempts!
The request could not be completed due to too many unsuccessful forward attempts. // www.navis.ruне написано, что для военных, но есть подробные х-ки, в т.ч. темп. диапазон:
Рабочая температура:
Приемник: -20 +55°С;
Выносная антенна: -40 +55°С;
Т.е. почти аналогичен по диапазону AN/PSN-11
Алдан-3>> ...и даже мониторы не начинает колбасить ?
semen> Хз как навигаторы, но ЖК-телеки на замерзших японцах — нет. Хотя, если уж по чесноку, то до -40 не падало, максимум минус 35.
Ты их в эти -35 включать-то пробовал ?
Попробуй как-нибудь, потом доложишь чё видно
semen> А на тойоту просто обогреватель с таймером сетупится.
У нас тут На Тойоты "сетупяться" только чехлы утеплительные на морду и постоянно включённый движок.
Чаще, правда, сетупятся тёплые гаражи или большой-большой замок на холодный гараж, который только весной отмыкают
semen> Хз как навигаторы, но ЖК-телеки на замерзших японцах — нет. Хотя, если уж по чесноку, то до -40 не падало, максимум минус 35.
Ты их в эти -35 включать-то пробовал ?
Попробуй как-нибудь, потом доложишь чё видно
semen> А на тойоту просто обогреватель с таймером сетупится.
У нас тут На Тойоты "сетупяться" только чехлы утеплительные на морду и постоянно включённый движок.
Чаще, правда, сетупятся тёплые гаражи или большой-большой замок на холодный гараж, который только весной отмыкают
Алдан-3> Ты их в эти -35 включать-то пробовал ?
Алдан-3> Попробуй как-нибудь, потом доложишь чё видно
У вас, кажется, были сомнения насчет условий хранения, если я прально понял вопрос про тарахтящие всю ночь машины, нет?
А если вам действительно интересно позырить на автотелек при -35, то почему бы не поиграться самостоятельно? Машина для этого необязательна, достаточно монитора.
Алдан-3> У нас тут На Тойоты "сетупяться" только чехлы утеплительные на морду и постоянно включённый движок.
Алдан-3> Чаще, правда, сетупятся тёплые гаражи или большой-большой замок на холодный гараж, который только весной отмыкают
А че, всякие подогреватели действительно не тянут?
Сам в Якутске был тока один раз, зимой — деревенеющие на ходу туфли запомнились на всю жизнь.
Алдан-3> Попробуй как-нибудь, потом доложишь чё видно
У вас, кажется, были сомнения насчет условий хранения, если я прально понял вопрос про тарахтящие всю ночь машины, нет?
А если вам действительно интересно позырить на автотелек при -35, то почему бы не поиграться самостоятельно? Машина для этого необязательна, достаточно монитора.
Алдан-3> У нас тут На Тойоты "сетупяться" только чехлы утеплительные на морду и постоянно включённый движок.
Алдан-3> Чаще, правда, сетупятся тёплые гаражи или большой-большой замок на холодный гараж, который только весной отмыкают
А че, всякие подогреватели действительно не тянут?
Сам в Якутске был тока один раз, зимой — деревенеющие на ходу туфли запомнились на всю жизнь.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 28.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
