Какая занятная энциклопедия. Почему-то везде первым Ту-104 ставится. Врут, наверное...
"кто говорит? - все говорят!"
наш взлетел вообще последним
==
27.7.1949. Первый полёт самолёта Де Хэвилленд Комета (de Havilland DH.106 Comet) — первого реактивного пассажирского самолёта. 2 мая 1952 года началась эксплуатация компанией BOAC (British Overseas Airways Corporation). После ряда катастроф эксплуатация была приостановлена до выяснения причин, что, в целом, поставило под вопрос дальнейшую эксплуатацию самолета. Причиной катастроф оказалось усталостное разрушение силовых элементов в районе иллюминаторов. Модифицированный с учетом выясненных обстоятельств самолет, Mk.4, эксплуатировался до начала 80–х годов. Комета выпускалась в трех основных модификациях: Mk.I, Mk.2 и Mk.4. Кроме того, был создан ряд военных модификаций: патрульный противолодочный самолет Нимрод, эксплуатируемый до сих пор, и самолет ДРЛО, разработка которого была прекращена в пользу Boeing E–3.
В СССР первым реактивным лайнером стал Ту–104, созданный на базе бомбардировщика Ту–16 и ставший вторым, после Кометы, реактивным пассажирским лайнером, поступившим в эксплуатацию. Прототип взлетел 17 июня 1955 года, а в эксплуатацию компанией Аэрофлот поступил 15 сентября 1956 года. Самолет выпускался в пяти основных модификациях и эксплуатировался компаниями Аэрофлот и чешской CSA. Производство прекратилось в конце 60–х, а эксплуатировались самолеты до конца 70–х годов.
В США первым реактивным лайнером стал Боинг 707, взлетевший 15 июля 1954 года и поступивший в эксплуатацию авиакомпанией Pan American в октябре 1958 года. Производство самолета прекратилось в 1991 году после выпуска 1010 самолетов. Боинг 707 стал базой для ряда гражданских и военных модификаций, включая дозаправщики, самолеты ДРЛОУ, разведчики, самолеты связи, летающие лаборатории, ВИП–транспорты, в том числе и „Air Force One“ — самолет президента. Эксплуатируется до сих пор.
Первым французским реактивным лайнером стал SNCASE (Societe Nationale de Constructions Aeronautiques de Sud–Est) SE–210 Caravelle, взлетевший 27 мая 1955 года и поступивший в эксплуатацию авиакомпанией Air France 9 мая 1959 года. Он создавался на основании британского опыта и стал первым региональным реактивным лайнером, а его схема с задним расположением двух двигателей стала классической для самолетов такого класса; всего было выпущено 280 самолетов •
==