Boroda
инфо
инструменты
TT
TEvg
A_E_Z
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101551-metamg220sd.jpg)
о сельхозе и колхозах и другая статистика
Теги:
Boroda>> Поймите, Саша.... мне НЕ нравятся отечественные машины.
volk959> и правильно не нравятся - ибо дерьмо полное.
У Вас так много пафоса.. Я бы сказал - машины ниже среднего уровня качества.
Boroda>> Но я, к счастью, могу себе позволить купить и содержать иномарку - хоть и не самую роскошную. А бОльшая часть страны - НЕ МОЖЕТ.
volk959> не может та часть страны - которая не работает. Кто работает - выбирают из разных иномарок.
Тогда, по-Вашему, бОльшая часть авиабазы не работает.
Boroda>> И кредит для них - петля.
volk959> а кредит - всегда петля.
Вы так неуверены в своём будущем? Боитесь, что уволят? Мне вот с кредитами куда удобнее жить.
Boroda>> А тут ВАЗ с машинами...
volk959> не с машинами, а с дерьмом.
Скажем так, с "машинами качества ниже среднего уровня"
Boroda>> Вот разбогатеет народ - тогда да... А сейчас - у ВАЗа есть ниша. В неё и работает. [»]
volk959> по принципу - ну если нормального товару не видел, то и советское будет в радость.
Люди видели. В Москве автосалонов больше, чем троллейбусов. Просто у них бабок нет....
volk959> и правильно не нравятся - ибо дерьмо полное.
У Вас так много пафоса.. Я бы сказал - машины ниже среднего уровня качества.
Boroda>> Но я, к счастью, могу себе позволить купить и содержать иномарку - хоть и не самую роскошную. А бОльшая часть страны - НЕ МОЖЕТ.
volk959> не может та часть страны - которая не работает. Кто работает - выбирают из разных иномарок.
Тогда, по-Вашему, бОльшая часть авиабазы не работает.
Boroda>> И кредит для них - петля.
volk959> а кредит - всегда петля.
Вы так неуверены в своём будущем? Боитесь, что уволят? Мне вот с кредитами куда удобнее жить.
Boroda>> А тут ВАЗ с машинами...
volk959> не с машинами, а с дерьмом.
Скажем так, с "машинами качества ниже среднего уровня"
Boroda>> Вот разбогатеет народ - тогда да... А сейчас - у ВАЗа есть ниша. В неё и работает. [»]
volk959> по принципу - ну если нормального товару не видел, то и советское будет в радость.
Люди видели. В Москве автосалонов больше, чем троллейбусов. Просто у них бабок нет....
Kuznets>> Нашел чего читать про автомобили. Ты хотя бы Авторевю что ли почитай али какой другой специальный журнал...
Boroda> Да там, по сути, то же самое - ничё, пишут, нормальная тачила - ездить можно. Обычный средний уровень. Но вот в Авторевю, как и в других профильных журналах, отличить заказ от нормальной заметки сложно))) [»]
Вчера купил авторевю. Резюме такое - за 6000 у. е. -была бы замечательная машина. а за 10000...... ну короче не напишу кем они считают тех кто купил за эти деньги чтоб не оскорблять авиабазовца приобревшего этого выкидыша родного автопрома.
Boroda> Да там, по сути, то же самое - ничё, пишут, нормальная тачила - ездить можно. Обычный средний уровень. Но вот в Авторевю, как и в других профильных журналах, отличить заказ от нормальной заметки сложно))) [»]
Вчера купил авторевю. Резюме такое - за 6000 у. е. -была бы замечательная машина. а за 10000...... ну короче не напишу кем они считают тех кто купил за эти деньги чтоб не оскорблять авиабазовца приобревшего этого выкидыша родного автопрома.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Boroda> Тогда, по-Вашему, бОльшая часть авиабазы не работает.
Конечно, если бы работали, то на форуме времени сидеть не было бы
Конечно, если бы работали, то на форуме времени сидеть не было бы
Учитесь читать.
mobile.de – Gebrauchtwagen und neue Autos – Deutschlands größter Fahrzeugmarkt.
Finden Sie Autos als Neu- und Gebrauchtwagen sowie Wohnmobile, Motorräder und Nutzfahrzeuge bei: mobile.de – Deutschlands größter Fahrzeugmarkt// www.mobile.de
Вот Б/У тачки в Германии. Смотрите цены. Понятно почему они такие низкие? Хотя бы про гарантию и цены на запчасти вспомните на западе. Понятно что российские авто так себе, но никто не говорит о предпочтениях - а о логике действий првительства старающегося развивать отрасль - у японцев очень долго не получалось; китайцы делают абсолютное дерьмо (хотя и выглядит бывает неплохо); у корейцев совсем недавно стало получаться и то не всегла; индия мучается, результат не лучше чем у китайцев. Правительству должно быть пофигу что там его граждане думают и предпочитают - оно должно заботится о том чтобы со временем отрасль стала конкурентноспособной, если забить на нее как местные либерасты предлагают, то и не будет ее вовсе.
З.Ы.
Калина авто класса Гольфа, но стоимость их несопоставима. Так что хватит гундеть.
TT> Калина авто класса Гольфа, но стоимость их несопоставима. Так что хватит гундеть. [»]
вместо гундения сравните цену калины с акцентом или логаном
вместо гундения сравните цену калины с акцентом или логаном
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
TT> Правительству должно быть пофигу что там его граждане думают и предпочитают
Ерунда. Граждане хотят ездить на дешевых и хороших автомобилях. Вот именно об этом и должно думать правительство.
TT> - оно должно заботится о том чтобы со временем отрасль стала конкурентноспособной, если забить на нее как местные либерасты предлагают, то и не будет ее вовсе.
Вранье. Именно любители АвтоВАЗ'а и забивают на отрасль, продолжая поддерживать этого национального монстра выпускающего дерьмо. Тогда как их противники предлагают настоящее развитие, на базе сотрудничества с лидерами индустрии.
И именно по этому пути и идет правительство, и Греф в частности. И достаточно успешно идет, вон даже Toyota завод строит уже. Если бы лоббисты АвтоВАЗ'а не упирались всеми конечностями процесс еще бы быстрее двигался.
Ерунда. Граждане хотят ездить на дешевых и хороших автомобилях. Вот именно об этом и должно думать правительство.
TT> - оно должно заботится о том чтобы со временем отрасль стала конкурентноспособной, если забить на нее как местные либерасты предлагают, то и не будет ее вовсе.
Вранье. Именно любители АвтоВАЗ'а и забивают на отрасль, продолжая поддерживать этого национального монстра выпускающего дерьмо. Тогда как их противники предлагают настоящее развитие, на базе сотрудничества с лидерами индустрии.
И именно по этому пути и идет правительство, и Греф в частности. И достаточно успешно идет, вон даже Toyota завод строит уже. Если бы лоббисты АвтоВАЗ'а не упирались всеми конечностями процесс еще бы быстрее двигался.
Учитесь читать.
Nikita> Ерунда. Граждане хотят ездить на дешевых и хороших автомобилях. Вот именно об этом и должно думать правительство.
Граждане много чего думают, они и жить бы хотели как на западе при том не работая - так что либо дешовый либо хороший.
Nikita> Вранье. Именно любители АвтоВАЗ'а и забивают на отрасль, продолжая поддерживать этого национального монстра выпускающего дерьмо. Тогда как их противники предлагают настоящее развитие, на базе сотрудничества с лидерами индустрии.
Какие протвники? Импортеры? Ну а Калина очевидно шаг вперед по сравнению с 10-й. Альтернативы ВАЗу нету - попробуй создать проивзводство мощностью 500 тысячь авто в год, а не какую-то вшивую сборку.
Nikita> И именно по этому пути и идет правительство, и Греф в частности. И достаточно успешно идет, вон даже Toyota завод строит уже. Если бы лоббисты АвтоВАЗ'а не упирались всеми конечностями процесс еще бы быстрее двигался.
Тоета строит сборочный цех - это путь вникуда, закумуфлированный импорт... Ну а твой Греф полнейшее ничтожество.
Граждане много чего думают, они и жить бы хотели как на западе при том не работая - так что либо дешовый либо хороший.
Nikita> Вранье. Именно любители АвтоВАЗ'а и забивают на отрасль, продолжая поддерживать этого национального монстра выпускающего дерьмо. Тогда как их противники предлагают настоящее развитие, на базе сотрудничества с лидерами индустрии.
Какие протвники? Импортеры? Ну а Калина очевидно шаг вперед по сравнению с 10-й. Альтернативы ВАЗу нету - попробуй создать проивзводство мощностью 500 тысячь авто в год, а не какую-то вшивую сборку.
Nikita> И именно по этому пути и идет правительство, и Греф в частности. И достаточно успешно идет, вон даже Toyota завод строит уже. Если бы лоббисты АвтоВАЗ'а не упирались всеми конечностями процесс еще бы быстрее двигался.
Тоета строит сборочный цех - это путь вникуда, закумуфлированный импорт... Ну а твой Греф полнейшее ничтожество.
TT>> Калина авто класса Гольфа, но стоимость их несопоставима. Так что хватит гундеть. [»]
BrAB> вместо гундения сравните цену калины с акцентом или логаном [»]
Да, есть альтернатива в этой ценовой нише порядка 10 тысячь. Только не стоит забывать что забугорные телеги представлены самыми убогими и дешевыми модификациями (поганые слабенькие двигатели, поганый салон) в самих странах запада не распротсраненными - там на таких вообще не ездют, а объемы продаж этих уродцев на столько низки, что производитель может себе позволить в рекламных целях продавать их себе чуть ли не в убыток. Так что можно простить Калине и цену (понимаю что хочется подешевле!) и не лучшее качество. Просто ситуация такова - либо российский автопром будет либо его не станет. А для того чтобы он был нужна его модернизация, следовательно и деньги. Ну и конечно государство должно следить за производителями, если они косяки порят, значит надо вмешиваться. Стоять горой за ВАЗ я не буду - я говорю несколько о других вещах.
BrAB> вместо гундения сравните цену калины с акцентом или логаном [»]
Да, есть альтернатива в этой ценовой нише порядка 10 тысячь. Только не стоит забывать что забугорные телеги представлены самыми убогими и дешевыми модификациями (поганые слабенькие двигатели, поганый салон) в самих странах запада не распротсраненными - там на таких вообще не ездют, а объемы продаж этих уродцев на столько низки, что производитель может себе позволить в рекламных целях продавать их себе чуть ли не в убыток. Так что можно простить Калине и цену (понимаю что хочется подешевле!) и не лучшее качество. Просто ситуация такова - либо российский автопром будет либо его не станет. А для того чтобы он был нужна его модернизация, следовательно и деньги. Ну и конечно государство должно следить за производителями, если они косяки порят, значит надо вмешиваться. Стоять горой за ВАЗ я не буду - я говорю несколько о других вещах.
Во! А пошлины за иносранные авто лучше передавать в какой нибудь фонд бюджета - на строительство дорог!
TT>>> Калина авто класса Гольфа, но стоимость их несопоставима. Так что хватит гундеть. [»]
BrAB>> вместо гундения сравните цену калины с акцентом или логаном [»]
TT> Да, есть альтернатива в этой ценовой нише порядка 10 тысячь. Только не стоит забывать что забугорные телеги представлены самыми убогими и дешевыми модификациями (поганые слабенькие двигатели, поганый салон) в самих странах запада не распротсраненными - там на таких вообще не ездют, а объемы продаж этих уродцев на столько низки, что производитель может себе позволить в рекламных целях продавать их себе чуть ли не в убыток.
Тебя прёт? или это незнание местных реалий? какие убогие? какие слабые движки?
давай сравним.
калина - цена 9000 - нет кондиционера - движок 8 клапанов 80 л. с.
акцент - цена 10200 - есть кондиционер - движок 16 клапанов 102 л. с.
НУ??? а теперь вспомним что местные америкацы (:) ) неоднократно писали что в США акцент продаётся и продаётся неплохо.
>Так что можно простить Калине и цену (понимаю что хочется подешевле!) и не лучшее качество. Просто ситуация такова - либо российский автопром будет либо его не станет. А для того чтобы он был нужна его модернизация, следовательно и деньги. Ну и конечно государство должно следить за производителями, если они косяки порят, значит надо вмешиваться. Стоять горой за ВАЗ я не буду - я говорю несколько о других вещах.
Его надо продать, как продали шкоду WV или ему же продали Сеат. сами они никогда нихера не сделают
BrAB>> вместо гундения сравните цену калины с акцентом или логаном [»]
TT> Да, есть альтернатива в этой ценовой нише порядка 10 тысячь. Только не стоит забывать что забугорные телеги представлены самыми убогими и дешевыми модификациями (поганые слабенькие двигатели, поганый салон) в самих странах запада не распротсраненными - там на таких вообще не ездют, а объемы продаж этих уродцев на столько низки, что производитель может себе позволить в рекламных целях продавать их себе чуть ли не в убыток.
Тебя прёт? или это незнание местных реалий? какие убогие? какие слабые движки?
давай сравним.
калина - цена 9000 - нет кондиционера - движок 8 клапанов 80 л. с.
акцент - цена 10200 - есть кондиционер - движок 16 клапанов 102 л. с.
НУ??? а теперь вспомним что местные америкацы (:) ) неоднократно писали что в США акцент продаётся и продаётся неплохо.
>Так что можно простить Калине и цену (понимаю что хочется подешевле!) и не лучшее качество. Просто ситуация такова - либо российский автопром будет либо его не станет. А для того чтобы он был нужна его модернизация, следовательно и деньги. Ну и конечно государство должно следить за производителями, если они косяки порят, значит надо вмешиваться. Стоять горой за ВАЗ я не буду - я говорю несколько о других вещах.
Его надо продать, как продали шкоду WV или ему же продали Сеат. сами они никогда нихера не сделают
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
>акцент - цена 10200 - есть кондиционер - движок 16 клапанов 102 л. с.
А ремонтировать 16-клапанный движок не пробовал? Сколько там нормочас в курсе? 1200 баксов за кондюк - это конечно важно!
Я вот недавно менял гидротолкатель. Есно надо снимать клапанную крышку, распредвал. А потом все назад собирать. И метки выставлять, ремешок натягивать. Меньше 80 баксов в сервисе с вас за такую работу не возьмут. А на 16-ти клапаннике объем работы даже более чем вдвое больше.
Про случай - порвался ремень - погнулись клапана я молчу т.к. тут проще застрелиться чем 16-ти клапанный мотор ремонтировать.
А ремонтировать 16-клапанный движок не пробовал? Сколько там нормочас в курсе? 1200 баксов за кондюк - это конечно важно!
Я вот недавно менял гидротолкатель. Есно надо снимать клапанную крышку, распредвал. А потом все назад собирать. И метки выставлять, ремешок натягивать. Меньше 80 баксов в сервисе с вас за такую работу не возьмут. А на 16-ти клапаннике объем работы даже более чем вдвое больше.
Про случай - порвался ремень - погнулись клапана я молчу т.к. тут проще застрелиться чем 16-ти клапанный мотор ремонтировать.
Это сообщение редактировалось 09.09.2005 в 10:33
Вопли что ВАЗ надо убить - ублюдки больше ничего и не умеют как предприятия убивать. Как создать производство самолетов или поездов - нихрена не могут. Как убить - тут первые.
>>акцент - цена 10200 - есть кондиционер - движок 16 клапанов 102 л. с.
TEvg> А ремонтировать 16-клапанный движок не пробовал? Сколько там нормочас в курсе? 1200 баксов за кондюк - это конечно важно!
Блин. ты в курсе что на акцент гарантия 120 тыс. км. или 5 лет?
TEvg> А ремонтировать 16-клапанный движок не пробовал? Сколько там нормочас в курсе? 1200 баксов за кондюк - это конечно важно!
Блин. ты в курсе что на акцент гарантия 120 тыс. км. или 5 лет?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
TEvg> Вопли что ВАЗ надо убить - ублюдки больше ничего и не умеют как предприятия убивать. Как создать производство самолетов или поездов - нихрена не могут. Как убить - тут первые. [»]
Угу. надо и дальше содержать его всей страной. да и не нужно его убивать. надо продать за 1 доллар. Фольцвагену - пусть повторит свой опыт с Сеатом или шкодой
Угу. надо и дальше содержать его всей страной. да и не нужно его убивать. надо продать за 1 доллар. Фольцвагену - пусть повторит свой опыт с Сеатом или шкодой
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
>Угу. надо и дальше содержать его всей страной. да и не нужно его убивать.
ВАЗ не содержится всей страной. Только автолюбителями. Я не против чтобы они и дальше его содержали.
>убивать. надо продать за 1 доллар.
Чтобы оборудование конкурента продали в лом, и помахали ручкой. Сборку же машин для экспорта можно вести и в Турции.
ВАЗ не содержится всей страной. Только автолюбителями. Я не против чтобы они и дальше его содержали.
>убивать. надо продать за 1 доллар.
Чтобы оборудование конкурента продали в лом, и помахали ручкой. Сборку же машин для экспорта можно вести и в Турции.
>>Угу. надо и дальше содержать его всей страной. да и не нужно его убивать.
TEvg> ВАЗ не содержится всей страной. Только автолюбителями. Я не против чтобы они и дальше его содержали.
Автолюбители - это почти половина населения страны.
TEvg> ВАЗ не содержится всей страной. Только автолюбителями. Я не против чтобы они и дальше его содержали.
Автолюбители - это почти половина населения страны.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
>Блин. ты в курсе что на акцент гарантия 120 тыс. км. или 5 лет?
Я в курсе. Только она хороша когда имаем СЕРЬЕЗНЫЙ ЗАВОДСКОЙ БРАК. Скажем колесья отвалились или движок заклинил. В большинстве случает гарантия - лишние неудобства, да и цена ее обычно включена в стоимость изделия.
Можно сравнить это с компами - гарантия хороша, только когда мамка внезапно сгорела.
Я в курсе. Только она хороша когда имаем СЕРЬЕЗНЫЙ ЗАВОДСКОЙ БРАК. Скажем колесья отвалились или движок заклинил. В большинстве случает гарантия - лишние неудобства, да и цена ее обычно включена в стоимость изделия.
Можно сравнить это с компами - гарантия хороша, только когда мамка внезапно сгорела.
>>Блин. ты в курсе что на акцент гарантия 120 тыс. км. или 5 лет?
TEvg> Я в курсе. Только она хороша когда имаем СЕРЬЕЗНЫЙ ЗАВОДСКОЙ БРАК. Скажем колесья отвалились или движок заклинил. В большинстве случает гарантия - лишние неудобства, да и цена ее обычно включена в стоимость изделия. Можно сравнить это с компами - гарантия хороша, только когда мамка внезапно сгорела. [»]
Угу.ну как видиш в 1200 у. е. разницы входит
а) кондиционер (поставить его на калину стоит 1000)
б) гарантия
в) более мощный двигатель
TEvg> Я в курсе. Только она хороша когда имаем СЕРЬЕЗНЫЙ ЗАВОДСКОЙ БРАК. Скажем колесья отвалились или движок заклинил. В большинстве случает гарантия - лишние неудобства, да и цена ее обычно включена в стоимость изделия.
Можно сравнить это с компами - гарантия хороша, только когда мамка внезапно сгорела. [»]Угу.ну как видиш в 1200 у. е. разницы входит
а) кондиционер (поставить его на калину стоит 1000)
б) гарантия
в) более мощный двигатель
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
>Автолюбители - это почти половина населения страны.
Я видишь ли в другой половине этого самого населения и смотрю на машину с точки зрения эксплуатации и ремонта. Лучшая машина здесь однозначно 2109, даже не 10-ка и уж тем паче не Калина. И редкая иномарка сравнится по удобству и дешивизне ремонта с ВАЗ-2109. И вообще не понимаю чего люди за иномарками вздыхают. Ну вот у японцев бывают интересные конструкции, вплоть до оппозитных движков. У французов гидропневматика. Но большинство тачек - обыкновенные гробы на колесах, особенно дешевые.
Я видишь ли в другой половине этого самого населения и смотрю на машину с точки зрения эксплуатации и ремонта. Лучшая машина здесь однозначно 2109, даже не 10-ка и уж тем паче не Калина. И редкая иномарка сравнится по удобству и дешивизне ремонта с ВАЗ-2109. И вообще не понимаю чего люди за иномарками вздыхают. Ну вот у японцев бывают интересные конструкции, вплоть до оппозитных движков. У французов гидропневматика. Но большинство тачек - обыкновенные гробы на колесах, особенно дешевые.
>Угу.ну как видиш в 1200 у. е. разницы входит
>а) кондиционер (поставить его на калину стоит 1000)
Я пересекал Кызылкумы без кондюка, зато при включенной печке (мотор перегревался) на Ауди. И вполне обошелся. Зачем он на Калине не знаю - кондюк обычно рассадник микробов поражающих дыхательные пути.
>б) гарантия
Для меня это не ценность. Если думаешь что тачку будут все 120 тыс. бесплатно ремонтировать, то ты жестоко заблуждаешся. Да и у нас например нет сервис-центра.
>в) более мощный двигатель
Так не на Т-34 же ездим. Мощный мотор - дорог, тяжел, ест много топлива. По конструкцию и ремонт уже говорили. Для передвижения человека на авто вообще достаточно иметь 20 л.с. мощь нужна при разгонах, но ее можно кратковременно запасать скажем в конденсаторах.
>а) кондиционер (поставить его на калину стоит 1000)
Я пересекал Кызылкумы без кондюка, зато при включенной печке (мотор перегревался) на Ауди. И вполне обошелся. Зачем он на Калине не знаю - кондюк обычно рассадник микробов поражающих дыхательные пути.
>б) гарантия
Для меня это не ценность. Если думаешь что тачку будут все 120 тыс. бесплатно ремонтировать, то ты жестоко заблуждаешся. Да и у нас например нет сервис-центра.
>в) более мощный двигатель
Так не на Т-34 же ездим. Мощный мотор - дорог, тяжел, ест много топлива. По конструкцию и ремонт уже говорили. Для передвижения человека на авто вообще достаточно иметь 20 л.с. мощь нужна при разгонах, но ее можно кратковременно запасать скажем в конденсаторах.
TEvg> А ремонтировать 16-клапанный движок не пробовал? Сколько там нормочас в курсе? 1200 баксов за кондюк - это конечно важно!
Поискал по сайтам. Нормочас на Hyundai 30-50$. На отечественные — нашел цену в 25 (видимо, в Москве). У нас, в Казани, если не путаю, на ВАЗ было 320 р. По-моему сравнимо.
ВАЗ тоже делает машины с 16-клапанниками.
Кондиционер — конечно важно.
Поискал по сайтам. Нормочас на Hyundai 30-50$. На отечественные — нашел цену в 25 (видимо, в Москве). У нас, в Казани, если не путаю, на ВАЗ было 320 р. По-моему сравнимо.
ВАЗ тоже делает машины с 16-клапанниками.
Кондиционер — конечно важно.
TEvg>> А ремонтировать 16-клапанный движок не пробовал? Сколько там нормочас в курсе? 1200 баксов за кондюк - это конечно важно!
A_E_Z> Поискал по сайтам. Нормочас на Hyundai 30-50$. На отечественные — нашел цену в 25 (видимо, в Москве). У нас, в Казани, если не путаю, на ВАЗ было 320 р. По-моему сравнимо.
Интересно, вы учли что гаранимя на ВАЗ 30 тыс. км. Т. е. если на 40 тысячах у вас сгорит стартер - на акценте его заменят бесплатно а не калине - за ваш счёт.
A_E_Z> ВАЗ тоже делает машины с 16-клапанниками.
Да. но не калину. когда будет делать - стоить она будет поболее чем сегоднящняя 8 клапанная. кроме того, до характеристик корейских моторов вазовский недотягивает.
A_E_Z> Поискал по сайтам. Нормочас на Hyundai 30-50$. На отечественные — нашел цену в 25 (видимо, в Москве). У нас, в Казани, если не путаю, на ВАЗ было 320 р. По-моему сравнимо.
Интересно, вы учли что гаранимя на ВАЗ 30 тыс. км. Т. е. если на 40 тысячах у вас сгорит стартер - на акценте его заменят бесплатно а не калине - за ваш счёт.
A_E_Z> ВАЗ тоже делает машины с 16-клапанниками.
Да. но не калину. когда будет делать - стоить она будет поболее чем сегоднящняя 8 клапанная. кроме того, до характеристик корейских моторов вазовский недотягивает.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
TEvg> Я видишь ли в другой половине этого самого населения и смотрю на машину с точки зрения эксплуатации и ремонта. Лучшая машина здесь однозначно 2109, даже не 10-ка и уж тем паче не Калина. И редкая иномарка сравнится по удобству и дешивизне ремонта с ВАЗ-2109. И вообще не понимаю чего люди за иномарками вздыхают. [»]
Дык, это... Они ездить хотят, а не ремонтировать. Кто-то даже и с кондиционером.
BrAB> Интересно, вы учли что гаранимя на ВАЗ 30 тыс. км. Т. е. если на 40 тысячах у вас сгорит стартер - на акценте его заменят бесплатно а не калине - за ваш счёт.
Не, не учел. Я понимаю, что \"их\" и \"наш\" нормочас нельзя в лоб сравнивать. Но в крике TEvg, было столько экспресии
А оказывается, они и влоб вполне сравнимы...
BrAB> Да. но не калину. когда будет делать - стоить она будет поболее чем сегоднящняя 8 клапанная. кроме того, до характеристик корейских моторов вазовский недотягивает. [»]
Я понимаю, у TEvg просто прозвучало, будто 16 клапанов — мировое зло.
Не, не учел. Я понимаю, что \"их\" и \"наш\" нормочас нельзя в лоб сравнивать. Но в крике TEvg, было столько экспресии
А оказывается, они и влоб вполне сравнимы...
BrAB> Да. но не калину. когда будет делать - стоить она будет поболее чем сегоднящняя 8 клапанная. кроме того, до характеристик корейских моторов вазовский недотягивает. [»]
Я понимаю, у TEvg просто прозвучало, будто 16 клапанов — мировое зло.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
A_E_Z> Я понимаю, у TEvg просто прозвучало, будто 16 клапанов — мировое зло. [»]
не, неправильно. у Tevg автомобиль - сам по себе мировое зло. Аццкий сотона просто
не, неправильно. у Tevg автомобиль - сам по себе мировое зло. Аццкий сотона просто
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 04.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
