Посмотрел вчера новости по телевизору - какая-то программа по НТВ.
Показывали очевидцев. И говорили они весьма любопытные вещи.
Про то, что самолеты "кружили" перед тем, как упасть. Причем, если про маневры Ту-154 эта информация нигде не проходила больше (я не заметил, по крайней мере...), то по Ту-134 она повторена на newsru.com сегодня, правда, в несколько измененном виде. (
Новости NEWSru.com :: Российские СМИ публикуют рассказы очевидцев гибели самолетов Ту-134 и Ту-154)
По телевизору мужичок говорил, что самолет кружил МИНУТ ДЕСЯТЬ (!!!). Даже списывая на некудышное ощущение времени наблюдателем, все одно - получаются МАНЕВРЫ перед падением. На сайте же мальчишка-очевидец из тульской области говорил, что самолет "заходил на большой круг". Кроме того, отмечалось, что звук от самолета был ОЧЕНЬ сильным,
"задрожал весь дом". Потом (выбежав из дома - время !!!) мальчик увидел огни самолета, заходившего на большой круг...
Получается, что самолет маневрировал на малой высоте ? Иначе такого мощного звука не мыло бы слышно... включенные огни - самолет не был обесточен, получается - был цел еще... А потом был хлопок...
В связи с этим вопросы возникают.
Если самолет маневрировал какое-то время на малой высоте, явно нештатно и электрооборудование работало (огни горели) - почему о нештатной ситуации не было сообщено пилотами ?
Исчезновение самолета с экранов диспетчеров - может объясняться только разрушением самолета ? А его резкое снижение (возможно, управляемое...) не может вызвать такого же результата ?
Получается очередная бредовая версия - самолет захвачен, вплоть до замены пилотов. Выполняется маневрирование со снижением для скрытной атаки наземного объекта. Того же химкомбината
Или - просто города - Тула совсем рядом - а найти ее легко даже ночью - освещение-то включено уличное
Малая высота позволить могла и какое-никакое визуальное ориентирование для находения наземной цели...
Паранойя